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以下是中國招生考試網(wǎng)www.chinazhaokao.com為大家整理的《2016年駕校未來發(fā)展趨勢》，希望大家能夠喜歡！更多資源請搜索報告頻道與你分享！

篇一:2016年駕校未來發(fā)展趨勢
2016年駕駛培訓行業(yè)現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢分析

2016年中國駕駛培訓市場調(diào)查研究與發(fā)展

趨勢預測報告

報告編號：1621170

行業(yè)市場研究屬于企業(yè)戰(zhàn)略研究范疇，作為當前應用最為廣泛的咨詢服務，其研究成果以報告形式呈現(xiàn)，通常包含以下內(nèi)容：

一份專業(yè)的行業(yè)研究報告，注重指導企業(yè)或投資者了解該行業(yè)整體發(fā)展態(tài)勢及經(jīng)濟運行狀況，旨在為企業(yè)或投資者提供方向性的思路和參考。

一份有價值的行業(yè)研究報告，可以完成對行業(yè)系統(tǒng)、完整的調(diào)研分析工作，使決策者在閱讀完行業(yè)研究報告后，能夠清楚地了解該行業(yè)市場現(xiàn)狀和發(fā)展前景趨勢，確保了決策方向的正確性和科學性。

中國產(chǎn)業(yè)調(diào)研網(wǎng)Cir.cn基于多年來對客戶需求的深入了解，全面系統(tǒng)地研究了該行業(yè)市場現(xiàn)狀及發(fā)展前景，注重信息的時效性，從而更好地把握市場變化和行業(yè)發(fā)展趨勢。

一、基本信息

報告名稱： 2016年中國駕駛培訓市場調(diào)查研究與發(fā)展趨勢預測報告 報告編號： 1621170 ←咨詢時，請說明此編號。 優(yōu)惠價： ￥6480 元 可開具增值稅專用發(fā)票

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二、內(nèi)容介紹

從2010年到2014年，駕駛人數(shù)量增加了1億。駕駛人總量占全國總人口的22%，每5個人或每3個適齡駕駛人中，就有一個人擁有機動車駕駛證。女性小汽車駕駛人從10年前的300萬人增加到6059萬人，增加19倍，而同期男性小汽車駕駛人僅增長了7.4倍。15%的大學生在校期間就取得了機動車駕駛證，還有超過50%的大學生持駕駛證畢業(yè)。近10年，51至60歲年齡段的小汽車駕駛證增長速度最快，60歲以上老年駕駛人從10萬增長到393萬，增長了38倍。截止2015年Q1，我國共有機動車駕駛員培訓機構戶13782戶，機動車駕駛教練員68.63萬人，機動車駕駛員培訓教學車輛53.4萬輛，完成機動車駕駛員培訓667.4萬人次，合格率達66.3%.

從企業(yè)數(shù)量分布區(qū)域分析，2015年Q1中國汽車駕駛員培訓服務企業(yè)共計13736家。其中，東部地區(qū)經(jīng)濟發(fā)達，人民消費觀念與消費水準高于全國平均水平，汽車駕駛培訓服務產(chǎn)業(yè)規(guī)模呈現(xiàn)逐步穩(wěn)定增長態(tài)勢，企業(yè)共計5696 家，其一級資質(zhì)企業(yè)占比17.46%;中部地區(qū)汽車駕駛培訓服務市場發(fā)展?jié)摿薮?，共?596家企業(yè)，一、二、三級資質(zhì)企業(yè)分別占總體的 8.64%、55.09%、36.27%，市場競爭激烈；受地區(qū)行業(yè)管理不規(guī)范、經(jīng)濟發(fā)展相對落后、人口基數(shù)小等諸多因素影響，目前西部地區(qū)市場規(guī)模明顯落后于其他地區(qū)，企業(yè)數(shù)量總計為3444家。

公安部積極推動駕駛人培訓考試改革，目前正在調(diào)研論證，在進一步聽取意見、修改完善后將向社會公開征求意見。社會各界高度關注的駕照自學自考問題，將在一定程度上、一定條件下取得突破。這意味著，目前仍難杜絕的吃拿卡要現(xiàn)象將被有效杜絕，自學自考等更多駕駛人培訓考試選擇的出現(xiàn)或導致駕照培訓、考試產(chǎn)業(yè)面臨大洗牌。預計"十三五"期間，國內(nèi)自學自考等考試類型需求增多。

預計2015年，我國駕校培訓機構數(shù)量達到14845個，2020年我國駕駛培訓機構數(shù)量達到23342個。在這未來五年里，我國駕駛培訓機構數(shù)量一直維持在8.00%以上的增長速度，但是2017年后增長率會變緩慢。這個時期是駕校規(guī)模化、集中化的階段。 《2016年中國駕駛培訓市場調(diào)查研究與發(fā)展趨勢預測報告》對駕駛培訓市場的分析由大入小，從宏觀到微觀，以數(shù)據(jù)為基礎，深入的分析了駕駛培訓行業(yè)在市場中的定位、駕駛培訓行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀、駕駛培訓市場動態(tài)、駕駛培訓重點企業(yè)經(jīng)營狀況、駕駛培訓相關政策以及駕駛培訓產(chǎn)業(yè)鏈影響等。

《2016年中國駕駛培訓市場調(diào)查研究與發(fā)展趨勢預測報告》還向投資人全面的呈現(xiàn)了各大駕駛培訓公司和駕駛培訓行業(yè)相關項目現(xiàn)狀、駕駛培訓未來發(fā)展?jié)摿?，駕駛培訓投資進入機會、駕駛培訓風險控制、以及應對風險對策等。 正文目錄

第一部分 產(chǎn)業(yè)環(huán)境透視

第一章 2016年中國駕駛培訓行業(yè)宏觀環(huán)境分析 第一節(jié) 駕駛培訓行業(yè)定義分析 一、行業(yè)定義

二、駕駛培訓行業(yè)的發(fā)展歷程 三、駕駛員職業(yè)的主要特點

第二節(jié) 2016年駕駛培訓行業(yè)宏觀環(huán)境分析 一、政策環(huán)境 二、經(jīng)濟環(huán)境 三、技術環(huán)境 四、社會環(huán)境

第二章 2012-2016年中國駕駛培訓行業(yè)經(jīng)濟指標分析 第一節(jié) 2012-2016年駕駛培訓行業(yè)發(fā)展概述 一、2013年駕駛培訓行業(yè)發(fā)展概述 二、2014年駕駛培訓行業(yè)發(fā)展概述

三、2015年駕駛培訓行業(yè)發(fā)展概述 四、2016年駕駛培訓行業(yè)發(fā)展概述

第二節(jié) 2012-2016年駕駛培訓行業(yè)經(jīng)濟運行狀況 一、駕駛培訓行業(yè)企業(yè)數(shù)量分析 二、駕駛培訓行業(yè)資產(chǎn)規(guī)模分析 三、駕駛培訓行業(yè)銷售收入分析 四、駕駛培訓行業(yè)利潤水平分析

第三節(jié) 2012-2015年駕駛培訓行業(yè)運營效益分析 一、駕駛培訓行業(yè)盈利能力分析 二、駕駛培訓行業(yè)運營能力分析 三、駕駛培訓行業(yè)償債能力分析 四、駕駛培訓行業(yè)成長能力分析 第二部分 產(chǎn)業(yè)競爭格局

第三章 2015年中國駕駛培訓行業(yè)市場與競爭分析 第一節(jié) 駕駛培訓行業(yè)上下游市場分析 一、駕駛培訓行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈簡介 二、上游供給市場分析 三、下游消費者需求市場分析

第二節(jié) 2015年駕駛培訓行業(yè)市場供需分析 一、駕駛培訓行業(yè)供應總量 二、駕駛培訓行業(yè)市場總量 三、駕駛培訓行業(yè)產(chǎn)品價格分析 第三節(jié) 駕駛培訓行業(yè)五力競爭分析 一、供應商議價能力分析

篇二:2016年駕校未來發(fā)展趨勢
2016-2022年中國駕校市場前景研究與市場運營趨勢報告

駕校

什么是行業(yè)研究報告

行業(yè)研究是通過深入研究某一行業(yè)發(fā)展動態(tài)、規(guī)模結構、競爭格局以及綜合

經(jīng)濟信息等，為企業(yè)自身發(fā)展或行業(yè)投資者等相關客戶提供重要的參考依據(jù)。

企業(yè)通常通過自身的營銷網(wǎng)絡了解到所在行業(yè)的微觀市場，但微觀市場中的假象經(jīng)常誤導管理者對行業(yè)發(fā)展全局的判斷和把握。一個全面競爭的時代，不但要了解自己現(xiàn)狀，還要了解對手動向，更需要將整個行業(yè)系統(tǒng)的運行規(guī)律了然于胸。

行業(yè)研究報告的構成

一般來說，行業(yè)研究報告的核心內(nèi)容包括以下五方面：

行業(yè)研究的目的及主要任務

行業(yè)研究是進行資源整合的前提和基礎。

對企業(yè)而言，發(fā)展戰(zhàn)略的制定通常由三部分構成：外部的行業(yè)研究、內(nèi)部的企業(yè)資源評估以及基于兩者之上的戰(zhàn)略制定和設計。

行業(yè)與企業(yè)之間的關系是面和點的關系，行業(yè)的規(guī)模和發(fā)展趨勢決定了企業(yè)

的成長空間；企業(yè)的發(fā)展永遠必須遵循行業(yè)的經(jīng)營特征和規(guī)律。

行業(yè)研究的主要任務：

解釋行業(yè)本身所處的發(fā)展階段及其在國民經(jīng)濟中的地位

分析影響行業(yè)的各種因素以及判斷對行業(yè)影響的力度

預測并引導行業(yè)的未來發(fā)展趨勢

判斷行業(yè)投資價值

揭示行業(yè)投資風險

為投資者提供依據(jù)

2016-2022年中國駕校市場前景研究與市場運營趨勢報告 ?

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? 【出版日期】2015年 【交付方式】Email電子版/特快專遞 【價 格】紙介版：7000元 電子版：7200元 紙介+電子：7500元 【訂購電話】400-700-9383(免長話費) 010-56024668 傳真：010-60343813

報告目錄

駕校就是能使人掌握駕駛技術，并教會人安全駕駛文明開車并協(xié)助其通過車管部門的考試取得駕駛證的培訓單位。按目錄分類應歸為交通運輸行業(yè)里的培訓類單位，但由于市場化程度高，更合理的方法應是歸為第三產(chǎn)業(yè)里的服務行業(yè)。

根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》第二十條規(guī)定，“機動車的駕駛培訓實行社會化，由交通主管部門對駕駛培訓學校、駕駛培訓班實行資格管理”。

根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》第十九條規(guī)定，“駕駛機動車，應當依法取得機動車駕駛證。申請機動車駕駛證，應當符合國務院公安部門規(guī)定的駕駛許可條件；經(jīng)考試合格后，由公安機關交通管理部門發(fā)給相應類別的機動車駕駛證”。

因此，駕校的主管部門是交通運輸部和公安部。

本研究報告數(shù)據(jù)主要采用國家統(tǒng)計數(shù)據(jù)，海關總署，問卷調(diào)查數(shù)據(jù)，商務部采集數(shù)據(jù)等數(shù)據(jù)庫。其中宏觀經(jīng)濟數(shù)據(jù)主要來自國家統(tǒng)計局，部分行業(yè)統(tǒng)計數(shù)據(jù)主要來自國家統(tǒng)計局及市場調(diào)研數(shù)據(jù)，企業(yè)數(shù)據(jù)主要來自于國統(tǒng)計規(guī)模企業(yè)統(tǒng)計數(shù)據(jù)庫及證券交易所等，價格數(shù)據(jù)主要來自于各類市場監(jiān)測數(shù)據(jù)庫。

報告目錄：

第一章駕校相關概述 11

第一節(jié)中國駕校的發(fā)展歷程 11

第二節(jié)駕校地理分布情況分析 11

第三節(jié)駕校收費情況分析 12

第四節(jié)駕校學習流程分析 16

第五節(jié)國內(nèi)駕校數(shù)量及分類 18

第二章世界駕校行業(yè)整體運營狀況分析 20

第一節(jié)世界駕校運行環(huán)境淺析 20

第二節(jié)世界駕校行業(yè)市場運行格局分析 29

一、世界駕校市場特征分析 29

二、世界主要駕校品牌綜述 29

三、世界駕校市場發(fā)展動態(tài)分析 33

第三節(jié)世界部分國家駕校市場運行分析 35

一、美國 35【2016年駕校未來發(fā)展趨勢】

二、日本 36

三、歐盟 36

四、亞太（不包括日本） 37

五、拉美 38

六、世界其它地區(qū) 38

第四節(jié)2016-2022年世界駕校行業(yè)發(fā)展趨勢分析 39

第三章中國駕校行業(yè)市場發(fā)展環(huán)境解析 41

第一節(jié)中國宏觀經(jīng)濟環(huán)境分析 41

第二節(jié)中國駕校市場政策環(huán)境分析 52

第三節(jié)中國駕校市場社會環(huán)境分析 55

第四章中國駕校行業(yè)運行態(tài)勢剖析 65

第一節(jié)中國駕校行業(yè)動態(tài)分析 65

第二節(jié)中國駕校行業(yè)現(xiàn)狀綜述 68

一、國內(nèi)駕校發(fā)展階段 68

二、中國駕校行業(yè)規(guī)模分析 69

三、駕校行業(yè)發(fā)展的幾種模式分析 70

第三節(jié)駕校行業(yè)面臨的主要問題 70

一、低價惡性競爭、中途亂收費、培訓學時縮水、培訓質(zhì)量下降等 70

二、駕校市場準入和行政許可面臨壓力 71

三、資源浪費和市場無序 71

四、機動車駕駛員培訓市場的管理體制不合理 71

五、各級道路運輸管理部門內(nèi)部管理體制不順暢 71

六、駕校的“散、弱、小”現(xiàn)象比較突出 71

七、駕培市場的準入門檻過低 72

八、運行機制與行業(yè)發(fā)展不適應 72

九、“應試模式”仍然占居主導地位 72

十、未能構建有效地監(jiān)管體系 72

第五章中國駕校業(yè)內(nèi)熱點產(chǎn)品運營態(tài)勢分析 73

第一節(jié)中國駕校市場運行特點分析 73

第二節(jié)中國駕校市場運行分析 75

一、大蛋糕香甜誘人 75

二、入行者日益增加 75

三、爭食者花樣百出 76

四、資金與服務成駕校發(fā)展瓶頸 78

五、駕校呈兩極化趨勢發(fā)展 79

第三節(jié)中國駕校市場動態(tài)分析 80

第六章中國駕校消費全面調(diào)研 84

第一節(jié)中國各大駕?；厩闆r調(diào)查分析 84

一、教學硬件 84

篇三:2016年駕校未來發(fā)展趨勢
2016駕?？尚行匝芯繄蟾?/h3>

駕校可行性研究報告

第一章 總論

學?，F(xiàn)占地250畝，建筑面積7.5萬平方米，業(yè)務涉及中專、職高和成人培訓，擔負著**93萬土苗兒女的職業(yè)教育重任。學?；A設施及教育教學設備完善，并擁有全市唯一的400米環(huán)形塑膠運動場和全州唯一的室內(nèi)游泳館。是全州規(guī)模最大的職校。

學校1999年10月通過驗收成為湖北省首批"512工程"合格學校；2000年被教育部確定為全國首批重點中等職業(yè)學校；2016年，學校被省教育廳認定為"湖北省示范中等職業(yè)學校"、 被省委組織部確定為"全省農(nóng)村實用人才培養(yǎng)示范基地"；2016年，學校被教育部、人力資源和社會保障部表彰為"全國教育先進集體"；2016年，學校被國家教育部、人力資源和社會保障部、財政部確定為"國家中等職業(yè)教育改革發(fā)展示范學校"項目建設單位，目前已通過國家驗收，成為國家示范學校。學校是省教育廳表彰的"職業(yè)教育先進單位"、省教育廳和省語委聯(lián)合表彰的"語言文字工作先進單位"。"計算機及應用"、"機電技術應用"專業(yè)先后在2016年和2016年被省教育廳批準為省級重點專業(yè)。

學校現(xiàn)有教職工208人，其中，中高級職稱教師121人，教師專業(yè)結構合理。開辦計算機應用、機械加工、電子技術應用、旅游與酒店管理、財會、幼師、藝術、種植與養(yǎng)殖、對口高考等10個專業(yè)，全日制在校生4200余人。每年注冊短期職業(yè)技能培訓和勞動技能鑒定2000人次以上，學校規(guī)模居全州中等職業(yè)學校之首。

學校堅持"以服務為宗旨，以就業(yè)為導向"的辦學指導思想，努力改善辦學條件，辦學規(guī)模逐年擴大，辦學水平逐步提高，畢業(yè)生質(zhì)量更加優(yōu)良，畢業(yè)生就業(yè)率達100%，為經(jīng)濟發(fā)達地區(qū)輸送了大批技術人才，為地方經(jīng)濟、社會發(fā)展做出了突出貢獻。學校作為**州中等職業(yè)教育的龍頭，對周邊地區(qū)的職業(yè)教育發(fā)展產(chǎn)生了良好的輻射和帶動作用。建校十幾年來，學歷教育共招生22857人，短期培訓32584人（次）。先后向社會輸送初、中級技術人才21526人，安置畢業(yè)生19896人，安置率達96.8%。

近年來，****市每年都有7000-8000名初中畢業(yè)生，他們中的一半人要在職業(yè)技術學校學習，還有約1500名高中畢業(yè)生因不能繼續(xù)升學也要接受職業(yè)教育，這批學生有強烈的學車愿望，這是天然的市場需求。****是打工大市，農(nóng)村勞動力轉移轉崗培訓任務非常重，提高在外務工人員的就業(yè)質(zhì)量和收入是職業(yè)學校的基本責任。作為國家示范學校，以市場需求為導向的專業(yè)建設是目前的艱巨任務，依托駕校建設汽車維修維護和保養(yǎng)專業(yè)是學校建設發(fā)展的當務之急?；谑星椤⑿Ｇ?，學校提出駕駛員培訓項目。

第二章 項目必要性及可行性分析

一、項目的必要性分析

1、經(jīng)濟發(fā)展的要求

****市位于湖北省最西部，南鄰瀟湘、西靠蜀渝、北依三峽，是全國優(yōu)秀旅游城市，全市總人口90余萬人，是我州人口最多、面積最大的縣級市。近5年來我市借西部大開發(fā)契機和獨特的旅游資源，通過全市人民百折不撓的奮斗精神，社會經(jīng)濟各個領域得到長足發(fā)展。未來五年，****搶抓**山試驗區(qū)建設新機遇，按照"生態(tài)立市，產(chǎn)業(yè)興市，開放活市，富民穩(wěn)市"的總體要求，統(tǒng)籌推進經(jīng)濟建設、政治建設、文化建設、社會建設、生態(tài)文明建設，努力實現(xiàn)"兩個突破，三個翻番、五個達到"（兩個突破即固定資產(chǎn)累計突破350億元，工業(yè)增加值突破30億元。三個翻番即地區(qū)生產(chǎn)總值、地方一般預算收入、城鄉(xiāng)居民收入在2016年的基礎上"翻一番"。五個達到即地區(qū)生產(chǎn)總值達到100億元，地方財政一般預算收入達到10億元，城鎮(zhèn)居民可支配收入達到2萬元，農(nóng)民人均純收入達到6500元，城鎮(zhèn)化率達到40%），努力實現(xiàn)"崛起爭先"的奮斗目標，不斷提高群眾的生活水平，推動民族經(jīng)濟壯大發(fā)展。現(xiàn)階段，我市經(jīng)濟發(fā)展勢頭良好，機動車擁有數(shù)量逐年上漲。目前我市現(xiàn)有駕校，遠遠不能滿足市場需求。從本項目建設區(qū)域近五年來主要經(jīng)濟指標分析和****市未來5年經(jīng)濟展望，進一步提高了本建設項目的可行性。

2、教育發(fā)展的要求

教育的發(fā)展有其內(nèi)在的規(guī)律，和諧的國民教育體系要求各種類型的教育平衡、協(xié)調(diào)發(fā)展。職業(yè)技術教育在"*****"期間受到了很大的破壞，中等教育結構單一、規(guī)模小，與國民經(jīng)濟發(fā)展需要脫節(jié)。中國的重要特點是人口多、底子薄，大力發(fā)展教育，尤其是職業(yè)技術教育才能使人口的負擔轉變?yōu)槿瞬刨Y源的優(yōu)勢。正如小平同志所指出的："一個十億人口大國，教育搞上去了，人才資源優(yōu)勢是任何國家比不了的。"而社會主義現(xiàn)代化建設需要大批各類不同層次的人才，尤其是初中級應用型的建設人才和技術工人，因此，調(diào)整教育結構，大力發(fā)展職業(yè)技術教育擺到了突出的地位。隨著我國普及九年義務教育的實現(xiàn)，中等職業(yè)教育的發(fā)展已經(jīng)成為高中階段教育普及的重要因素。肩負著培養(yǎng)數(shù)以億計勞動者的中等職業(yè)教育，是我國走新型工業(yè)化道路的重要影響因素。在過去的一段時間里，我國比較重視普通高中教育，出現(xiàn)了普職"一條腿長一條腿短"的局面。隨著勞動力素質(zhì)不高、結構不合理問題越來越突出，完善國民教育體系，加快職業(yè)教育發(fā)展，合理配置教育資源，實行教育合理分流、教育體系內(nèi)部的結構調(diào)整迫在眉睫，這使職業(yè)教育得到了一次難得的發(fā)展機遇。為迎接這一機遇，促進****市職業(yè)教育協(xié)調(diào)發(fā)展，我校急需增設駕駛員培訓教育，從而帶動汽車維修和汽車保養(yǎng)專業(yè)的開設。

3、中國職業(yè)實用技術教育發(fā)展的要求

就業(yè)導向的職業(yè)教育提倡終身學習，鼓勵學生就業(yè)后在本職崗位上繼續(xù)學習。我國職業(yè)教育的先驅黃炎培先生曾這樣闡釋職業(yè)教育的目的：①為個人謀生之準備，使無業(yè)者有業(yè)，有業(yè)者樂業(yè)；②為個人服務社會之準備；③為國家及世界增進生產(chǎn)力之準備。(

溫家寶總理在2016年全國職業(yè)教育工作會議的講話中指出，國務院已決定，"十一五"期間中央財政對職業(yè)教育投入100億元，重點用于支持職業(yè)教育實訓基地建設，充實教學設備，資助貧困家庭學生接受職業(yè)教育。我國正處在全面建設小康社會的關鍵時期，工業(yè)化、城市化和現(xiàn)代化的推進，經(jīng)濟增長方式的轉變、勞動力轉移等問題迫在眉睫。從2016年起，湖北省按照渠道不變、用途不變的原則，將教育、財政、發(fā)改委、農(nóng)業(yè)、扶貧的資金每年統(tǒng)籌安排2億元，用于實施"人人技能工程"。其核心是，全省城鄉(xiāng)所有初、高中未升學畢業(yè)生都能接受職業(yè)教育和技能培訓。其長遠目標是通過實施"人人技能工程"，基本達到新增勞動力"人人有技能、人人強技能、個個能就業(yè)"的目標。為使****市及其周邊的初、高中未升學畢業(yè)生提高綜合素質(zhì)和職業(yè)能力，接受職業(yè)教育成為新型勞動者，我市必需在發(fā)展職業(yè)教育的基礎上，舉辦特色的專業(yè)。

4、****市"三農(nóng)"的需要

農(nóng)村勞動力是潛在的產(chǎn)業(yè)大軍和城鎮(zhèn)居民，他們向非農(nóng)產(chǎn)業(yè)的轉移，必須依靠職業(yè)教育和培訓。當前我國農(nóng)村已轉移勞動力的就業(yè)不穩(wěn)定，回流現(xiàn)象嚴重。在我國農(nóng)村勞動力中，接受過短期培訓的只占20%，接受過初級職業(yè)技術教育或培訓的只占3.4%，接受過中等技術教育的僅占0.13%，而沒有接受過技術培訓的高達76.4%，直接影響農(nóng)村勞動力資源的能力提升。因此，農(nóng)村教育的重心應轉向職業(yè)教育和培訓。發(fā)展農(nóng)村教育事業(yè)，提高農(nóng)村勞動力素質(zhì)，是實現(xiàn)城鄉(xiāng)統(tǒng)籌發(fā)展、解決"三農(nóng)"問題的核心，也是落實科學發(fā)展觀、構建社會主義和諧社會的重要內(nèi)容，更是全面建設小康社會和到21世紀中葉基本實現(xiàn)現(xiàn)代化面臨的一項重大歷史性課題。"三農(nóng)"問題是今后相當長一段時間國家的工作重點，要建設社會主義新農(nóng)村，不僅包括繼續(xù)推進城鎮(zhèn)化，大量勞動力向非農(nóng)產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)轉移，還包括對留在農(nóng)村的農(nóng)民進行技能培訓，發(fā)展現(xiàn)代農(nóng)業(yè)。對農(nóng)村學生尤其是貧困地區(qū)的學生，具有實際意義的是幫助他們掌握將來能夠找到工作的技能，包括在農(nóng)村發(fā)展過程中實用的各種技能。******是****市人力資源開發(fā)、農(nóng)村勞動力轉移培訓、技術培訓與推廣、扶貧開發(fā)和普及高中階段教育的重要基地，但目前******的規(guī)模遠遠不能滿足這一要求，急需在專業(yè)建設上下功夫。

5、是我市駕訓行業(yè)發(fā)展的需要

據(jù)權威部門統(tǒng)計，2016年我市現(xiàn)有駕訓機構培訓了2700多人，實際領取駕證人數(shù)5000人；2016年我市現(xiàn)有駕訓機構培訓了3600人，當年實際領取駕證人數(shù)7000人。

通過2016，2016兩年機動車駕駛人員增幅和實際領證情況分析，一是新增人員逐年增加，二是我市現(xiàn)有駕校培訓能力，遠遠滿足不了迅速增長人員的需要。僅從2016年我市領取駕證人數(shù)為3600人，而實際領取駕證人數(shù)為7000人，其余3400人均為異地培訓，近50%的人員流失到外地，據(jù)此，我市駕訓業(yè)還有廣闊的發(fā)展空間。

6、是解決我市駕駛行業(yè)發(fā)展瓶頸的需要

行業(yè)競爭、人員素質(zhì)、行業(yè)自律、內(nèi)部管理是目前駕訓行業(yè)發(fā)展的主要瓶頸。特別是駕駛員素質(zhì)的高低直接影響著交通安全， 交通安全關系著千家萬戶的生命財產(chǎn)安全。從解決當前駕駛行業(yè)的發(fā)展瓶頸來看，優(yōu)質(zhì)的駕駛員培訓機構成為了社會上最大的需求，也成為駕駛員培訓機構發(fā)展的必然趨勢。

7、有利于提升我市勞動者就業(yè)率，實現(xiàn)社會穩(wěn)定發(fā)展

我國近年來對職業(yè)教育政策力度逐年加大，尤其鼓勵職業(yè)培訓機構切實依據(jù)勞動力市場的實際需求有針對性地培養(yǎng)人才，這就給職業(yè)培訓機構很大的自由度，駕駛員培訓中心的創(chuàng)辦為我市剩余勞動力提供了致富之路，輻射帶動周邊經(jīng)濟發(fā)展，增加勞動力的就業(yè)機會，增加居民的收入，提高居民的生活水平，有利于當?shù)厣鐣姆€(wěn)定和發(fā)展。

8、是學校專業(yè)建設的當務之急

作為國家示范學校，****市唯一一所全日制公立職業(yè)技術學校，創(chuàng)建駕訓中心，規(guī)范駕訓市場，更有其必要性**頭性。因而以市場需求為導向的專業(yè)建設是目前的艱巨任務，依托駕校建設汽車維修維護和保養(yǎng)專業(yè)是學校建設發(fā)展的當務之急，是提高學生就業(yè)質(zhì)量的前瞻性舉措。

二、項目可行性分析

1、法律環(huán)境

從2016年4月1日起，新的《機動車駕駛員培訓管理規(guī)定》實施，最大限度地保護學車人的權利。政策上的支持力度加大，為******駕訓中心的創(chuàng)辦營造了更規(guī)范的環(huán)境，也從某個角度上保證了駕校的質(zhì)量。

2、技術環(huán)境

我國駕校的總體實力在發(fā)展中不斷提升，從學校的目標管理、技術管理、財務管理、政策管理到教學管理、招生事宜等都走向了規(guī)范化和人性化相結合。先進、科學、規(guī)范的技術為駕校的發(fā)展提供了強大的保證。

3、經(jīng)濟環(huán)境

未來五年，****搶抓**山試驗區(qū)建設新機遇，按照"生態(tài)立市，產(chǎn)業(yè)興市，開放活市，富民穩(wěn)市"的總體要求，統(tǒng)籌推進經(jīng)濟建設、政治建設、文化建設、社會建設、生態(tài)文明建設，努力實現(xiàn)"兩個突破，三個翻番、五個達到"（兩個突破即固定資產(chǎn)累計突破350億元，工業(yè)增加值突破30億元。三個翻番即地區(qū)生產(chǎn)總值、地方一般預算收入、城鄉(xiāng)居民收入在2016年的基礎上"翻一番"。五個達到即地區(qū)生產(chǎn)總值達到100億元，地方財政一般預算收入達到10億元，城鎮(zhèn)居民可支配收入達到2萬元，農(nóng)民人均純收達到6500元，城鎮(zhèn)化率達到40%），努力實現(xiàn)"崛起爭先"的奮斗目標，不斷提高群眾的生活水平，推動民族經(jīng)濟壯大發(fā)展。從本項目建設區(qū)域近五年來主要經(jīng)濟指標分析和****市未來5年經(jīng)濟展望，進一步提高了本建設項目的可行性。

4、社會環(huán)境

改革開放以來，我國道路運輸業(yè)得到了迅猛發(fā)展，道路運輸運力的快速增長和社會對駕駛員的大量需求，使駕駛員培訓工作的重要性日益凸現(xiàn)。隨著人們生活質(zhì)量不斷提高，消費承受能力不斷增強，從而加大了對汽車的消費傾向，也帶動了對駕培需求上升，這一現(xiàn)象給駕校迎來了一個巨大的市場。

5、**州各縣市駕校分布情況

**州人口總數(shù)和駕校分布比例失調(diào)，我市駕培市場發(fā)展空間遼闊，詳情見（圖表2）

**州各縣市駕校分布情況（表2）

項

目

縣

市

總人口數(shù)量（萬）

駕校數(shù)量（所）

****市

80

7

****市

90

3

****縣

50

2

****縣

48

2

****縣

36

1

****縣

34

2

****縣

32

3

****縣

22

1

6、發(fā)展趨勢

隨著我國汽車行業(yè)第一千萬輛汽車誕生，標志著中國汽車行業(yè)已經(jīng)進入世界前三位，也意味著我國汽車行業(yè)跨上了一個**階。面對如此大的一個市場，必然也帶來駕訓的市場。

汽車市場，范圍之廣，力度之強都是近幾年來出乎意料的，甚至一些專家學者預測中國汽車市場仍將有l(wèi)0一20年的高速發(fā)展期（年均20％一30％的增長）。

7、培訓需求

學校在校學生4200人，三年級學生1600人，三年級中專學生600人，三年級學生年齡都在18歲以上，通過問卷調(diào)查，他們都有強烈的學車愿望。按國家規(guī)定，三年級中專學生在校就業(yè)前培訓時間6個月以上，在校學生教學實習時間6個月以上。我校是省委組織部重點建設的農(nóng)村實用技術培訓基地，每年必須培訓農(nóng)村勞動力1200人以上。綜上所述，駕訓中心能保證每年培訓學員1000人以上。

第4章 總體建設方案

根據(jù)目前****市經(jīng)濟發(fā)展狀況和駕駛員培訓現(xiàn)狀，我校決定開設一所二級普通機動車駕駛員培訓中心，駕培中心規(guī)劃設計占地50畝，教練車20輛，年培訓能力1600人，教練場地5000平方米，辦公、教室、生活用房15000平方米。同時設計了符合國家標準的汽車駕駛訓練場地所需的各種道路。總體設計考慮了環(huán)保、節(jié)能、衛(wèi)生、綠化、給排水等因素，對這些在設計中均作了相應的科學規(guī)劃和處理。

第五章 項目投資估算及資金來源

1、購置教練車及模擬教學設備：200萬元；

2、車輛上戶、保險等費用：20萬元；

3、訓練場地建設及綠化：100萬元；

4、流動資金：60萬元。

現(xiàn)金投入380萬元，全部為自籌資金?，F(xiàn)有綜合辦公樓1棟、學員宿舍樓四棟、教室150間、廚房1棟、可供5000人同時就餐、計算機500臺。

第六章 效益評估

一 、收入測算

該項目通過駕駛員培訓可實現(xiàn)年營業(yè)收入330萬元（20輛*50人*3300元），其中上繳車管所費用每人580元，駕訓中心實際營業(yè)收入為272萬元。

二、支出測算

1、每年支出燃料費、材料費、修理費50萬元。

2、配備20名教練員，每位教練員工資及保險每年4.5萬元；配備10名管理人員及理論教員，工資及保險每年2.5萬元，則每年支付人員工資115萬元。

3、辦公及業(yè)務費用每月按1萬元計算，則每年12萬元。

4、教練車輛及辦公設備折舊年限為8年，則折舊費為15萬元。

5、車輛保險費每年8萬元。

所以上分析，該項目投入運營后，正常年營業(yè)收入為330萬元，總成本費用為215萬元，年創(chuàng)營業(yè)稅及附加費16.8萬元，利潤總額115萬元，上交所得稅10.93萬元，駕訓中心凈利潤約為72萬元。

三、社會效益分析

1、依托駕訓，建設專業(yè)群，提升學生就業(yè)率和提高培訓就業(yè)質(zhì)量。

2、學校位于南環(huán)大道西段，門面800米，是利萬、渝利高速進出口處，有拓展汽車維修維護保養(yǎng)4S店的天然優(yōu)勢，推進****三產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

3、改善****駕駛培訓結構，改變粗放經(jīng)營格局，推進****駕訓市場的規(guī)范化和可持續(xù)發(fā)展。

第七章 項目風險分析與規(guī)避

一、項目風險因素

不可抗力因素風險。駕校是一個對市場需求、政府政策依賴性很強的行業(yè)，在本駕校發(fā)展期間，不可抗力因素必然存在，例如自然災害、政府行為以及社會異常事件。在駕駛行業(yè)上，政府的政策一直在更新、規(guī)范，要適應政府的政策和由此帶來的消費者的心理變化，也是我們要面對的不可抗力因素。

市場風險。作為新建項目，在市場開發(fā)上存在一定風險。在駕校行業(yè)，口碑與信譽是十分重要的，在本市這個市場上，已經(jīng)存在不少建校多年的駕校，也占據(jù)了一定的市場份額，這對于本校開發(fā)市場具有一定的風險。

二、風險規(guī)避

不可抗力因素風險規(guī)避對策。不可抗力因素對于每個企業(yè)而言都是存在的，也是不可避免的。對于政府的政策，我們可以采用用之并利己的規(guī)避對策。如今，政府的政策逐漸向學員的利益偏向，而作為重視質(zhì)量、重視教學的本校，可以利用政府的政策，提高本校的聲譽，從學員的切身利益出發(fā)，嚴格按照政策辦事。

市場風險規(guī)避對策。市場開發(fā)是企業(yè)發(fā)展重要的一個環(huán)節(jié)，甚至關系到企業(yè)的生存。作為新建駕訓中心，我們首先從未被開發(fā)的資源出發(fā)，尋找新領域，傳播本校的宗旨，發(fā)揚本校"打造優(yōu)質(zhì)駕訓中心"的品牌，通過營銷傳播的手段為本校開發(fā)忠誠度高的客戶，再由固定客戶發(fā)揮連帶作用。

第8章 結論

本項目為******駕訓中心建設項目，既具有較好的市場功能又具有較強的經(jīng)濟效益及社會效益。該項目建設符合國家《產(chǎn)業(yè)結構調(diào)整指導目錄（2016）本》第一類"鼓勵類"第三十六項"教育、文化、體育服務業(yè)"第1條"職業(yè)教育"符合國家發(fā)展政策，是國家鼓勵類建設項目。

該項目環(huán)境條件良好，地理位置優(yōu)越，交通便利。

本項目實施后，將成為一處高標準、規(guī)范化駕訓基地。對我州駕訓行業(yè)的管理和發(fā)展具有重要的示范作用，對我省機動車駕培行業(yè)改革和發(fā)展具有重要意義。

有利于提高駕駛員素質(zhì)，解決農(nóng)村剩余勞動力就業(yè)，加快農(nóng)村剩余勞動力轉移，有利于促進交通運輸行業(yè)的發(fā)展，推動我市區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展。

該項目分配合理，各項經(jīng)濟指標理想，抗風險能力強。經(jīng)分析，該項目建設是可行的。

二0一三年十一月一日

篇四:2016年駕校未來發(fā)展趨勢
2015未來職業(yè)發(fā)展計劃

計劃一：未來職業(yè)發(fā)展計劃

一、序 言

選擇職業(yè)是人生大事，因為職業(yè)決定了一個人的未來。鐵匠錘打鐵砧，鐵砧也錘打鐵匠；海蛤的殼在棕黑深遂的海洋里變成，人的心靈也受到生命歷程的染色，只是所受的影響奧妙復雜，不易為人覺察而已。所以說，選擇職業(yè)，就是選擇將來的自己。

你今天站在哪里并不重要，但是你下一步邁向哪里卻很重要！凡事預則立，不預則廢。人生成功的秘密在于機會來臨時，你已經(jīng)準備好了！邁入社會，走向職場的第一步前充分認識自我，做好人生的第一份職業(yè)設計顯得非常必要。領先百步先領先半步，好的職業(yè)設計讓你贏在起跑線上，避免"就業(yè)錯位"，也只有學與用更加緊密結合，才能使得人才效益、社會效益得以彰顯。

二、自我評定

“自知者智，知人者明”，只有認清了現(xiàn)在的自我和潛在的自我，才能科學的規(guī)劃自己的職業(yè)生涯。而我也充分的相信，通過老師、同學的反饋和加上自己的努力與思考，一定會得出一個真是的自我。

1．個人人格：

在工作學習上富有精力而效率高，善于適應環(huán)境變化。

生性獨立，喜歡以自己的方式做事，自制力強，對自己和別人的要求都很嚴格。 善于理論研究。

在感興趣的領域，會投入100％的精力、專心和動力，并付以堅持不懈的努力。

2．優(yōu)缺點

優(yōu)點：

1.具有強烈的團隊意識，是組織極好的支持者；

2. 具有良好的禮儀習慣，善解人意，善于聆聽和輔導；

3. 樂于接收任務并按自己的方式去完成，一旦工作確定下來，就干完它；

5. 精力充沛；

6. 環(huán)境適應能力強；

7. 思想開放；

缺點：

1. 不善于拒絕別人的好好先生；【2016年駕校未來發(fā)展趨勢】

2. 不善于要求和表達；

3. 目標往往定得過高；

4. 三分鐘熱度

三、職業(yè)探索

“男怕入錯行，女怕嫁錯郎”，并不是每個人一開始就可以選對了自己的職業(yè)。職業(yè)之路可能要經(jīng)過長期的探索，不斷的調(diào)整，才能最終找到適合自己發(fā)展的道路。找到一條適合自己的職業(yè)生涯路。

1．職業(yè)人格類型與職業(yè)價值觀

職業(yè)人格類型和職業(yè)價值觀作為職業(yè)選擇的重要依據(jù)，社會型的職業(yè)人格類型和經(jīng)營、支配取向職業(yè)價值觀也證明我選擇是正確的、符合自己發(fā)展的職業(yè)路線。

2．適合的職業(yè)特點：

有非常高的穩(wěn)健度，能穩(wěn)定地執(zhí)行工作；

具有高度支持團隊的能力，是團隊中非常好的擁護者；

喜歡在工作中接觸人，只是在作風上比較保守、被動；

不習慣有強烈的理想甚至成就目標，但會務實的盡心盡力，一步步達成部門或組織的目標。

4. 適合從事的行業(yè)：

行政人員、公務人員、非盈利事業(yè)組織人員、人力資源管理、金融從業(yè)者等。

喜歡的職業(yè)：

金融從業(yè)者

5．職業(yè)環(huán)境分析：

中國經(jīng)濟進入后WTO時代，全面與國際接軌，中國經(jīng)濟繼續(xù)為世界經(jīng)濟發(fā)展最快的地區(qū)之一，為經(jīng)濟的發(fā)展指明了方向。金融行業(yè)得到了前所未有的重視。面對新的競爭環(huán)境與挑戰(zhàn)，有效的發(fā)揮經(jīng)濟政策已成為企業(yè)組織獲取更高效益的重要來源。對企業(yè)來說不懂的經(jīng)濟無疑是一個很嚴重的問題所在。

金融行業(yè)不僅需要“專”，更需要“雜”。合格的金融從業(yè)者需要熟悉職業(yè)道德、法律常識等知識，不僅要將優(yōu)秀的自己融合到自己的崗位，更要為企業(yè)的未來而著想，及時向企業(yè)提出合理的修改方案等。

6．職業(yè)機會分析

優(yōu)勢：

興趣與所學專業(yè)符合，并經(jīng)過系統(tǒng)的專業(yè)的理論知識訓練。

劣勢：

過于理想化，行業(yè)經(jīng)驗不足，沒有和其他院校同專業(yè)學生交流過。

威脅：

就業(yè)形勢嚴峻，大學生就業(yè)困難。

社會對梧院的認同程度有待提高。

7．自我建議：

與社會更多的接觸，爭取更多的實習機會，通過多種途徑與社會人士接觸。

四、求職能力分析

大學的教育使我具備了從事金融行業(yè)的能力，但并不意味得到了一份好的工作。在人才流動頻繁的今天，個人求職技能顯得更為重要。求職的過程也是個人的能力只有充分展示的過程，只有能力與實踐相結合才能實現(xiàn)人生的自我價值。

面試是應聘者進入企業(yè)工作不可缺少的一個環(huán)節(jié)，也是求職者充分向企業(yè)展示自己對企業(yè)的價值，面試的效果在整個求職的起了關鍵性的作用。充分的溝通理解，展示自己的才能增強求職理念，增加對應聘單位的了解程度使得面試更有效率。

五、職業(yè)目標

“志不立，天下無可成之事”。綜觀古今中外，凡事業(yè)有成者都是具有目光遠大者。我立志于做一位精通英語、計算機、人力資源管理的金融人才。

八、我的人生格言

你的心有多寬，你的舞臺就有多大；你的夢有多遠，你的成就就有多高。

做正確的事情遠比正確的做事情重要。

計劃二：未來職業(yè)發(fā)展計劃

1. 個人職業(yè)通路設計： 一線操作員－技術維修技術員－助理工程師—工程師—高級工程師-總工程師—公司總工程師在擔任高級工程師兩年后，如果本企業(yè)發(fā)展不佳，到大中型企業(yè)發(fā)展

2. 培訓和準備：3年內(nèi)取得高級技師資格，7年內(nèi)取得工程師資格，工程師后5年內(nèi)成為高級工程師在業(yè)余時間進修管理學知識需要提高處理信息的能力，保持積極的心態(tài)。

3. 學歷、知識結構：在原基礎上進一步提升自身學歷層次，達到本科或研究生水平， 途徑：參加進修、自學、夜大或脫產(chǎn)等；較熟練掌握本專業(yè)領域內(nèi)的技術技能，達到工程師或高級工程師技術水平，并具有一定的生產(chǎn)技術管理經(jīng)驗，途徑：參加專業(yè)培訓，加強學術交流

4. 個人發(fā)展、人際關系：在做好與同事友好相處的基礎上，使自己逐步成為單位的技術骨干，并充分發(fā)揮自身技

術優(yōu)勢，能在技術管理崗位上有所小成途徑：大膽工作，敢于創(chuàng)新，充分利用網(wǎng)絡、圖書館等條件不斷學習新技術、新方法

5.生活習慣、興趣愛好：適當交際的環(huán)境下，盡量形成較有規(guī)律的良好個人習慣，并參加體育活動，如跑步、打球等途徑：制定生活時間表，約束自己更好執(zhí)行在10年左右的時間里，努力奮斗，使自己在本單位、本崗位上業(yè)務精湛，并小有成就.

能力提高

學術創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)方面：扎實學習專業(yè)技能，同時，充分利用校內(nèi)圖書館、校外購書城及網(wǎng)絡信息，開拓視野，擴展知識范圍，以此，激發(fā)、開拓思路，嘗試設計開展學術創(chuàng)新、科技創(chuàng)新

文體藝術、社團活動與身心發(fā)展方面：積極參加校內(nèi)外文體藝術活動、校內(nèi)社團活動、演講賽、辯論賽、書畫比賽等，以此充分鍛煉膽量、能力，展示個人風采積極參加身體鍛煉，校運動會每周平均參加體育活動三次，每次半小時左右。

五、計劃實施方案

1. 大學期間 :

1 ）學好各科專業(yè)知識，掌握技能、管理行業(yè)的基本知識。

2 ）英語考級積極復習，強化英語，至少過四級。

3 ）從現(xiàn)在起，關注考證的各種信息，繼續(xù)努力學習，升本再考研，繼續(xù)深造。

4) 假期打工(和本人專業(yè)相符合的工作)積累社會經(jīng)驗.

2. 大學畢業(yè)的五年 ：

1 ）若考上本科生，則繼續(xù)勤奮學習。

2 ）如果有機會去國外深造,去國外工作。

3. 長期計劃：

1 ）在工作之余，不斷學習各方面的知識，提高自己的能力，增長各方面見識. 2 ）努力工作，積極博取提升的機會。

3 ）在工作，學習之外，堅持鍛煉身體。

4 ）汲取他人各種優(yōu)點，不斷提高自身的修養(yǎng)。

5) 不斷發(fā)現(xiàn)自己的不足,并不大的予以改正.

6) 建立良好的交際網(wǎng),秉承"四海之內(nèi)皆兄弟"的人生格言

評估調(diào)整【2016年駕校未來發(fā)展趨勢】

社會是不斷變化的，而且是不斷向前發(fā)展的，所以對我的職業(yè)規(guī)劃要做出一些風險的預測。如果我不能夠按規(guī)劃完成以上制定的計劃的時候，我會有以下的發(fā)展路徑：大學畢業(yè)后，沒有考上本科生，則：

1) 直接參加工作,累積資本,為日后深造打下經(jīng)濟基礎.

2) 一方面可以在國企找工作.

3) 同樣也可以在私企找工作.

四、未來人生職業(yè)規(guī)劃

根據(jù)自己的興趣和所學專業(yè)，在未來應該會向計算機和英語兩方面發(fā)展。圍繞這兩個方面，本人特對未來五十年作初步規(guī)劃如下：

1、20**-20**年學業(yè)有成期：充分利用校園環(huán)境及條件優(yōu)勢，認真學好專業(yè)知識，培養(yǎng)學習、工作、生活能力，全面提高個人綜合素質(zhì)，并作為就業(yè)準備。（具體規(guī)劃見后）。 2、20**-20**年，熟悉適應期：利用3年左右的時間，經(jīng)過不斷的嘗試努力，初步找到合適自身發(fā)展的工作環(huán)境、崗位。

我的近期目標用教授的名言解釋為下：

（1）、做想當五星級上將的士兵，不做只想一輩子原地打轉的拉磨驢。

（2）、做動口動手的君子，不做動口不動手的小人。

（3）、做學習生活充實的強者，不做虛度年華的廢物。

（4）、做“我要學”的主動者，不做“要我學”的被動者。

完成主要內(nèi)容：

（1）學歷、知識結構：提升自身學歷層次，專業(yè)技能熟練。英語爭取過四級、普通話過級，且拿到英語口語等級證書，開始接觸社會、工作、熟悉工作環(huán)境。

（2）個人發(fā)展、人際關系：在這一期間，主要做好職業(yè)生涯的基礎工作，充分利用自身的工作條件擴大社交圈、重視同學交際圈、重視和每個人的交往，不論身份貴賤和親疏程度。

（3）生活習慣、興趣愛好：適當交際的環(huán)境下，盡量形成比較有規(guī)律的良好個人習慣，希望自己在寫作方面會有所發(fā)展，能夠在報紙或雜志上發(fā)表文章。并參加健身運動，養(yǎng)成良好的鍛煉、飲食、生活習慣。每天保證睡眠6－8小時，每周鍛煉三次以上，經(jīng)常做運動如散步、打羽毛球、籃球等 。

3、20**-20**年，在自己的工作崗位上，踏踏實實的貢獻自己的力量，擁有一個完美的家庭。

五、結束語

計劃固然好，但更重要的，在于其具體實踐并取得成效。任何目標，只說不做到頭來都會是一場空。然而，現(xiàn)實是未知多變的，定出的目標計劃隨時都可能遭遇問題，要求有清醒的頭腦。在未來的三年中，如果可以嚴格的要求自己，相信目標不會太遠。其實，每個人心中都有一座山峰，雕刻著理想、信念、追求、抱負： 每個人心中都有一片森林，承載著收獲、芬芳、失意、磨礪。一個人，若要獲得成功，必須拿出勇氣，付出努力、拼搏、奮斗。成功，不相信眼淚； 成功，不相信頹廢；成功，不相信幻影；未來，要靠自己去打拼！

計劃三：未來職業(yè)發(fā)展計劃

職業(yè)發(fā)展問題是人生發(fā)展的核心問題之一。對于每一名將要就業(yè)的大學生而說，職業(yè)問題不容回避。大學教育的目的是為了促進學生全面發(fā)展，提高綜合素質(zhì)，早日成才，而學生職業(yè)發(fā)展規(guī)劃則是對自己未來的一種責任感，是全面表現(xiàn)一個大學生是否合格的重要標準。

一、自我盤點

成功人士的職業(yè)經(jīng)歷告訴我們，一個人的職業(yè)的發(fā)展與人生的成功靠的是一個人的優(yōu)勢，而非劣勢。

個人優(yōu)勢：樂觀向上，興趣廣泛，適應力強上手快、勤奮好學，腳踏實地，認真負責，堅毅不拔，吃苦耐勞，勇于迎接新挑戰(zhàn)，思想積極進取，，有較強的心理承受挫折能力，樂于助人，個人交際較廣。

個人劣勢：成績一般，有時候過于自信，做事情容易冒進，不拘小節(jié)。不善于言辭，處理問題不果斷，考慮事情不全面。

價值傾向：我渴望能力能受到肯定，有強烈的掌控支配欲，希望能享有不受拘束的發(fā)展空間。我有正確的世界觀、人生觀、價值觀，并通過在大學的學習，使自己具備良好的的價值傾向。

二、職業(yè)準備

職業(yè)準備階段首先離不開對該職業(yè)在我國的形勢。我所學的專業(yè)是機械設計制造及其自動化專業(yè)。機械工業(yè)是為各

行各業(yè)制造并提供機械設備和電器裝備的部門，被譽為“國民經(jīng)濟的裝備部”。同時，機械工業(yè)是我國調(diào)整經(jīng)濟結構的重頭戲，機械工業(yè)關系到經(jīng)濟的命脈，也是提升生產(chǎn)效率的最重要手段之一。很長一段時間內(nèi)我國依靠進口外國先進的機械工業(yè)改善我國的輕重工業(yè)體系，竟造就了一個世界最大的機械產(chǎn)品市場。

機械制造及其自動化是一門研究機械制造理論、制造技術、自動化制造系統(tǒng)和先進制造模式的學科。該學科融合了各相關學科的最新發(fā)展，使制造技術、制造系統(tǒng)和制造模式呈現(xiàn)出全新的面貌。機械制造及其自動化目標很明確，就是將機械設備與自動化通過計算機的方式結合起來，形成一系列先進的制造技術，包括CAD(計算機輔助設計)、CAM(計算機輔助制造)、FMC(柔性制造系統(tǒng))等等，最終形成大規(guī)模計算機集成制造系統(tǒng)(CIMS)，使傳統(tǒng)的機械加工得到質(zhì)的飛躍。

專業(yè)方向要求：學生在本學科領域內(nèi)具有扎實、系統(tǒng)的基礎理論知識，較深的專業(yè)知識和熟練的實驗技能。特別值得注意的是，這些專業(yè)還要求學生能熟練閱讀本專業(yè)的外文文獻資料，具備較好的外語聽說水平及一定的外語寫作能力。研究生須具有進行機械產(chǎn)品設計制造、計算機輔助設計制造、制造及設備控制及生產(chǎn)組織管理的能力。

就業(yè)情況：由于機械設計是最傳統(tǒng)的機械學科，以培養(yǎng)現(xiàn)代機械工程師為目的，很多招聘機械類人才的單位大多傾向于招收機械設計專業(yè)的畢業(yè)生。據(jù)了解，機械設計專業(yè)的研究生畢業(yè)后可以去國家科研單位如中科院各研究院（所）、飛機設計研究院（所）等，也可以去外資、民營企業(yè)的研發(fā)、生產(chǎn)制造、銷售、售后服務等部門。主要是在工業(yè)生產(chǎn)第一線從事機械制造領域內(nèi)的設計制造、科技開發(fā)、應用研究、運行管理和經(jīng)營銷售等工作。

職業(yè)要求：

1. 具有較扎實的自然科學基礎、較好的人文、藝術和社會科學基礎及正確運用本國語言、文字的表達能力；

2. 較系統(tǒng)地掌握本專業(yè)領域寬廣的技術理論基礎知識，主要包括力學、機械學、電工與電子技術、機械工程材料、機械設計工程學、機械制造基礎、自動化基礎、市場經(jīng)濟及企業(yè)管理等基礎知識。

3. 具有本專業(yè)必需的制圖、計算、實驗、測試、文獻檢索和基本工藝操作等基本技能；

4. 具有本專業(yè)領域內(nèi)某個專業(yè)方向所必要的專業(yè)知識，了解其科學前沿發(fā)展趨勢；

5. 具有初步的科學研究、科技開發(fā)及組織管理能力；

6. 具有較強的自學能力和創(chuàng)新意識。

職業(yè)范圍應具備的能力：

1. 從事機械設計與制造加工工藝規(guī)程的編制與實施工作，從事機械、電氣、液壓、氣壓等控制設備的維護維修工作；

2. 從事工藝工裝的設計、制造工作，從事數(shù)控機床、加工中心等高智能設備的編程及操作工作，鉗工、車工或電工的初級技能；

3. 從事機械設計與制造的現(xiàn)場技術管理工作，從事機電產(chǎn)品的銷售和服務工作。

4. 編制、實施機械設計與制造工藝規(guī)程的基本能力，使用、保養(yǎng)、維修、管理機電設備的基本能力；

5. 選用、設計制造、調(diào)試工藝工裝的基本能力，行機械設計與制造生產(chǎn)現(xiàn)場技術管理的初步能力；

6.應用機械CAD的基本能力，應用計算機處理文字、圖表、數(shù)據(jù)和信息，設計機械和電氣圖樣，編制數(shù)控加工程序的能力。

可從事的行業(yè)：

1.國企的有: 電力公司、供電局、發(fā)電站、變電所等等

2.外企有： 有很多大公司

比如，施耐德電氣，通用電氣（GE）、三菱電機、西門子等等都是。

施耐德電氣作為一家專業(yè)致力于電氣工業(yè)領域的電氣公司，擁有悠久的歷史和強大的實力。輸配電、低壓配電、低壓終端配電、工業(yè)控制和可編程控制器領域的產(chǎn)品，遍布電力、基礎設施、建筑和工業(yè)四大市場。

3.生產(chǎn)型企業(yè)

4．物流中心

作為將要畢業(yè)的大學生的我，首先選擇外企，西方先進的重工業(yè)基地，其次是國有企業(yè)，例如：宇通公司，少林客車公司，大連造船廠等等。

當然，我不是一個傳說，未必能進的如此大的企業(yè)，但是我不會灰心，或許我會走向考研的道路，更甚至我將在某一家不知名的單位工作增加我的人生閱歷，同時學習經(jīng)驗，由于我的不甘，我勢必要跳槽，進入至少能讓我滿意的企業(yè)。

篇五:2016年駕校未來發(fā)展趨勢
2016教練帶教作風整治調(diào)研報告

交通駕校教練帶教作風關乎到交通駕校的社會形象，核心競爭力的提升關乎到交通駕校的可持續(xù)發(fā)展。而隨著駕校行業(yè)競爭的日趨激烈，各駕校都在想方設法提高市場競爭力，尋找發(fā)展之路。本文通過對目前全市交通駕校的實地調(diào)研，針對駕校行業(yè)的現(xiàn)狀，提出利用現(xiàn)代管理思想來促進駕校的發(fā)展，并有針對性的提出了一些具體的建議和做法，希望能對駕校行業(yè)未來的發(fā)展提供一些有益的啟發(fā)，現(xiàn)撰寫調(diào)研報告如下：

一、駕培行業(yè)前景

隨著人民生活水平的日益提高，汽車已逐步成為人們出行的日常交通工具，因此近年來越來越多的人開始學習駕駛技術，所以駕校也漸漸成為了熱門行業(yè)，駕校如雨后春筍般的出現(xiàn)在全國各地。特別是《行政許可法》和《中華人民共和國道路運輸管理條例》頒布實施后，取消了培訓機構數(shù)量及布局調(diào)控，全面放開培訓市場，駕駛培訓行業(yè)投資少、見效快的特點吸引了更多投資者的目光。在市場放開僅年左右的時間內(nèi)，我市新增駕校家。繁榮的市場帶來了更加激烈的競爭，由于駕校數(shù)量的快速增加導致了市場競爭的急速加劇，一些駕校一味的想從通過在價格上變通提高自己的市場競爭力，一些駕校的教練帶教作風沾染“衙門作風”，從而致使駕校培訓和發(fā)展上一些不良現(xiàn)象的出現(xiàn)。隨著市場經(jīng)濟的發(fā)展，駕校要想提高自己的競爭實力，最根本也是最直接的方法就是加強自我管理，注重自我修煉，提高自身素質(zhì)。特別是要通過采取加大力度加強制度建設，改進教練帶教作風等方法，從根本上從軟硬件兩個方面提高于交通駕核心競爭力，形成良性循環(huán)，實現(xiàn)社會效益和經(jīng)濟效益的大提升。

二、交通駕校目前狀況

目前，全市有駕校7家，共有教練車347輛，其中A13輛，B213輛，C1C2教練車331輛。教練員人，年培訓量余人，與年相比增長％。我們汽車駕駛員培訓學校，是經(jīng)市運管處、交警支隊批準成立的一所專業(yè)性汽車駕駛員培訓學校，位于，與相接，交通便利，地理位置優(yōu)越，環(huán)境優(yōu)美，各種教學設施齊全；服務一流，擁有一支品德高尚、技術精湛的教練隊伍。交通駕校作為二類機動車駕駛培訓學校，目前有大型教練車5輛，小型轎車教練車55輛。我?，F(xiàn)擁有模擬考試電腦、高科技的先進五代汽車駕駛模擬器與桑塔納轎車電動程控制電教板、全新桑塔納訓練車及大型貨車，教職工余名，擁有占地余畝的全封閉式訓練場。為學院學習駕駛提供了良好的教學設備和訓練場地。

三、教練帶教中存在問題

（一）思想僵化，缺乏長期可持續(xù)發(fā)展眼光

許多駕校把眼光只放在了如何獲取更多的經(jīng)濟利益上，沒有為自身的發(fā)展制定長期規(guī)劃。駕校能夠提供的差別化產(chǎn)品不多，進行駕駛培訓的方式、方法較為單一，為了提高市場占有率主要依靠價格競爭。同時企業(yè)缺乏長遠眼光，以短期利益為主，忽視了駕校的長期發(fā)展。由于降低價格，盈利必然減少，要保持盈利一是要降低成本，一是擴大招生。降低成本就是減少培訓學時，降低培訓質(zhì)量。擴大招生只能加劇惡性競爭，導致另一輪價格戰(zhàn)。因此整個駕校行業(yè)的發(fā)展陷入了惡性循環(huán)中。

（二）教學模式陳舊，內(nèi)部缺乏系統(tǒng)管理

首先，隨著《交通安全法》的實施，目前對學習機動車加強監(jiān)管和考試日益規(guī)范，考試難度也有所增加。但很多駕校還是沿用舊的教學模式，在培訓過程中以“考證”為目的，把本應對學員進行素質(zhì)和技能全面教育的培訓工作變成了單一偏重操作的“應試教育”，許多駕校在駕駛員理論課培訓方面，在課時安排、授課內(nèi)容、教學方法、手段以及教學目標方面缺乏系統(tǒng)性和全面性，為考試而學，應試教育。更有甚者根本不開設理論課，學員靠自學，靠死記硬背應付考試。這種方式培訓出來的駕駛員所掌握的知識和技能既不全面又不扎實。內(nèi)部管理混亂，無切實可行的規(guī)章制度來確保教學質(zhì)量，個別駕校還辦起速成培訓，搞錢證交易。其次，跟蹤服務問題，缺乏服務意識。第三、存在安全問題。脫崗，安全操作不規(guī)范。第四、存在車輛維修問題。動手能力不強，只修不管。第五、執(zhí)行力不到位，制度執(zhí)行不力。

（三）教練帶教作風帶有舊衙門風氣

冷靜分析，發(fā)現(xiàn)教練帶教中存在的主要問題：一是帶教態(tài)度問題。態(tài)度粗暴，冷漠不理，困難不幫；二是廉教問題。收取拜師錢，借送教官名義收費用，一定程度存在吃請問題；三是和學員關系協(xié)調(diào)問題。和學員關系緊張，學員有投訴，問題不去協(xié)調(diào)。學員和學校有矛盾，自己不做工作，表現(xiàn)出與已無關、高高掛起；

四、應對措施

為了進一步改進交通駕校教練帶教作風，提升企業(yè)核心競爭力,交通駕校應該強化市場意識，建立規(guī)范機制，加強內(nèi)部管理，改善服務態(tài)度，改進工作作風，全方位打造交通駕校新形象。

（一）轉變思想觀念，增強市場意識

駕校的辦學條件是否達標，管理機構是否健全，服務是否到位，是否建立了內(nèi)部監(jiān)督考核評價機制等，都直接或間接影響到培訓質(zhì)量和培訓效果。因此，駕校應當意識到自己身上的責任和使命，從自身源頭管理抓起。源頭管理抓好了才能最終降低和減少道路交通安全事故。同時，交通駕校本身就是一個企業(yè)，進入和參與市場競爭，必須注重管理的全面提升，只有抓好內(nèi)部管理，才能增強市場競爭力，擴大生源，良性發(fā)展。

（二）全面加強制度建設，做到有章可循

第一，從實際著眼制定出臺規(guī)范化的各項制度，例如：行政管理制度、教練員管理制度、學員管理制度、教練車管理制度、培訓制度、結業(yè)考核制度、培訓預約制度、誠信承諾制度、評估制度、后勤保障制度、安全制度等。再進一步細化這些制度，學員方面可進行流程性細分：從學員的咨詢、報名、體檢、收費、檔案的整理、各科目的培訓、考試等都要實施細則化，這里并不一一舉例；第二，加強制度執(zhí)行力的督查，制度的制定與執(zhí)行是兩個概念，有制度不執(zhí)行，制度就是擺設、花瓶，所以要加強執(zhí)行力的監(jiān)管工作，來檢驗制度執(zhí)行情況，并可發(fā)現(xiàn)執(zhí)行過程中存在的問題，以便及時修訂、完善，以達到與時俱進；第三，集思廣益，制度的制定不單純是領導的職責，也要聽取和采納廣大員工的意見和建議，因為“剛性”的制度往往會受到抵制，相反人性化的制度便于接受和執(zhí)行，會更大激發(fā)廣大員工的積極性。

（三）加大教學硬件投資，提供一流培訓環(huán)境

現(xiàn)在駕駛員的考試難度有所提高，科技含量也在增多，這從客觀上迫切要求駕校要更新和完善各種教學設施，加大教學方面的軟硬件投資，積極購買無紙化考練儀、電子樁考儀、模擬駕駛儀等一系列先進設備，將模擬練習與上車操作融為一體，依靠現(xiàn)代科技手段提高教學質(zhì)量。同時在教學方法上要進行改革和創(chuàng)新，要從對學員的應試教育轉向素質(zhì)，即在要求學員掌握實際操作技術的同時，要注意培養(yǎng)和提高他們的生理素質(zhì)，心理素質(zhì)和文化素質(zhì)。有的駕校開始借鑒國外的先進經(jīng)驗，應用交通心理學的研究成果建立新的培訓模式，運用生理心理檢測儀器在駕駛員隊伍中開展駕駛適應性檢測等，通過科學測評，及時辨識具有事故易發(fā)傾向的人群，從而有針對性地施教。

（四）尋求差異化發(fā)展，打造服務品牌

堅持“誠信培訓，竭誠服務”總旨，設施一流，訓練場地一流，培訓一流，師資力量一流，創(chuàng)出一流駕校品牌。駕校的發(fā)展，除了要在規(guī)模、設施、質(zhì)量等方面狠下功夫外，最主要的是要辦出自己的特色，尋求差異化發(fā)展，創(chuàng)造自己的品牌，通過品牌效應來提升自身影響力與知名度，從而吸引更多的學員。因此各駕校要認真分析自身條件和內(nèi)外環(huán)境因素，找出自己的優(yōu)勢和劣勢，針對目標市場進行市場細分，謀求特色發(fā)展之路。同時還要強化服務意識，堅持以人為本，力爭為學員提供一流的服務和有特色的服務，堅決杜絕任何損害學員合法權益的行為，并通過各種宣傳手段改善駕校形象、樹立品牌。

（五）提高駕駛培訓質(zhì)量

一是充分發(fā)揮駕校主體作用。樹立品牌意識和發(fā)展意識，提高駕校自身軟硬件水平，改善教學條件，嚴格按教學大綱要求開展教學培訓，以質(zhì)量求發(fā)展，以信譽謀利益。二是發(fā)揮相關職能部門的監(jiān)管作用。建立健全監(jiān)管制度，采取切實有效的監(jiān)管措施，加強對駕校培訓質(zhì)量的監(jiān)督管理。三是積極引導現(xiàn)有駕校資源的有效整合，合理布局，提高駕校資源的利用率。四是強化對駕培行業(yè)的社會監(jiān)督。建立健全駕培質(zhì)量的監(jiān)督、舉報、獎勵、暴光等制度。

（六）加強教育，提高駕駛教練員的管理

首先，作為機動車駕駛教練員，樹立安全責任意識是一名機動車駕駛教練員的精神靈魂。既要形成個人的成熟的安全責任意識，又要建立駕駛人的安全責任意識。一是對自己的安全負責，二是對學員的安全和社會的公共安全負責。對自己負責不只滿足個人的需求，不僅是安全的保障，更重要的是讓自己的安全意識、思想能夠融入到學員當中去。對學員負責、對未來的道路交通參與者負責，是機動車駕駛教練員精神境界的具體表現(xiàn)。機動車駕駛教練員的安全責任意識并不是琢磨不定、不可確定，目前除可以進行態(tài)度、心理測試外，主要表現(xiàn)在教練車的行駛安全、駕駛培訓行為安全、安全意識的建立等。

其次，從建立長效管理機制入手，狠抓行風監(jiān)督。公示了收費項目和單價的同時，對外公布了投訴舉報電話，設置了投訴舉報信箱，聘請了行風監(jiān)督員。明確要求每位教練員做到“四不”和“八不準”，禁止以各種借口，方式和理由向學員“吃、拿、卡、要”，并將這些規(guī)章制度上榜公布，將廉潔教學制度印發(fā)給每一位從業(yè)人員，并與他們簽定駕駛員培訓考試責任書。該公司十分注重學員的反饋信息，在學員考試合格發(fā)證時，請學員認真填寫教練員培訓實績評判表，對表現(xiàn)好的，作風正派，技術精湛的教練員予以表彰，并評出一星、二星和三星，對表現(xiàn)差的教練員，進行批評教育，對不適合教練崗位工作的教練員給予清退，堅持做到該批評的批評，該賠償?shù)馁r償，該辭退的辭退。為了調(diào)動教職工的積極性，該公司堅持全過程考核制度。從校長到員工，工資全部與業(yè)績掛鉤，實行“上不封頂，下不保底”的原則。尤其對教學教練人員，從油料消耗、修理費用、安全措施、教學實績等方面進行考核記分，以分定資。

培養(yǎng)好優(yōu)秀的駕駛技術和一流的駕駛人才，必須建立一支嫻熟過硬、素質(zhì)精良的師資隊伍。一是進一步加強對教練員的資格管理，嚴把教練員資質(zhì)關。該公司根據(jù)教學的實際需要，及時向教練員隊伍輸送新鮮血液?，F(xiàn)有60余名教練員中，絕大多數(shù)都已經(jīng)通過高級職稱考試，少數(shù)為中級職稱。二是加強教練員管理的基礎工作。嚴格按照省運管局印發(fā)的《省機動車駕駛培訓教練員管理辦法》的規(guī)定，與所聘用的教練員簽定勞動合同，并及時向市運管處駕培管理科備案。三是加強對教練員的職業(yè)道德教育和新知識、新技術的再教育，以進一步提高教練員的職業(yè)素質(zhì)。

總之，駕校要以質(zhì)量求生存，以信譽促發(fā)展，以優(yōu)質(zhì)培訓服務社會為宗旨。各駕校應加強自身軟、硬件建設，從自身做起，誠實守信，公平競爭，自我修煉，自我提高，自我升華，這樣才能提高自身的市場競爭力，走上一條良性循環(huán)的可持續(xù)發(fā)展道路。同時只有加強駕校管理，不斷提高培訓質(zhì)量，才能把好預防道路交通事故的第一道防線，保障道路交通有序、安全、暢通，為構建和諧交通、和諧社會做出更加積極的貢獻。

篇六:2016年駕校未來發(fā)展趨勢
2016學校黨員發(fā)展計劃

范文一：學校黨員發(fā)展計劃

依據(jù)《中國共產(chǎn)黨黨章》和學校支部的有關要求，為切實保證新發(fā)展黨員的質(zhì)量，保持黨組織的先進性，提高黨的戰(zhàn)斗力，結合我支部實際情況，特制定2016年黨員發(fā)展工作計劃。

一、指導思想

以鄧小平理論、“三個代表”重要思想和十七大精神為指導，認真貫徹落實《中國共產(chǎn)黨章程》的發(fā)展黨員工作方針，堅持標準，保證質(zhì)量，純潔黨的組織，提高黨的戰(zhàn)斗力，使每一名黨員真正起到先鋒模范作用，為學校的改革、發(fā)展和穩(wěn)定提供堅強的組織保證。

二、工作目標

發(fā)展黨員工作要以“堅持標準、保證質(zhì)量、改善結構、慎重發(fā)展”為原則，嚴格按照《黨章》、《中國共產(chǎn)黨發(fā)展黨員工作細則》，以“十六字”的方針做好發(fā)展黨員工作，把那些符合要求的優(yōu)秀分子吸收到黨內(nèi)，逐步完善黨員隊伍結構。今年擬定發(fā)展黨員4人。

三、具體工作與措施

做好發(fā)展黨員工作必須以保持黨的先進性為著眼點，始終把發(fā)展黨員的質(zhì)量放在首位，強化工作措施，落實工作責任，提高整體水平。

1、抓好源頭，夯實基礎，切實抓好入黨積極分子隊伍建設。

入黨積極分子隊伍建設是發(fā)展黨員的基礎性工作，直接關系到發(fā)展黨員的質(zhì)量。學校黨支部要高度重視入黨積極分子隊伍建設，積極主動地開展教育引導工作，努力把優(yōu)秀知識分子吸收到黨組織周圍。認真做好入黨積極分子管理辦法，加強入黨積極分子培養(yǎng)教育和管理，不斷提高他們的思想政治素質(zhì)和業(yè)務水平，為發(fā)展黨員工作奠定堅實的基礎。要建立定期分析制度，對入黨積極分子定期考核，實行動態(tài)管理，保持入黨積極分子隊伍的生機與活力。

2、堅持標準，嚴格程序，確保新黨員質(zhì)量。

按照“十六字”方針，著眼于保持黨的先進性，堅持成熟一個，發(fā)展一個，嚴格按照黨章規(guī)定的黨員標準發(fā)展黨員。嚴格發(fā)展黨員工作程序，認真覆行入黨手續(xù)，全面貫徹《黨章》和《中國共產(chǎn)黨發(fā)展黨員工作細則》的各項要求，全面執(zhí)行發(fā)展黨員民主測評制、預審制、公示制、票決制和責任追究制，在發(fā)展黨員的每一個環(huán)節(jié)嚴格程序、嚴格把關，堅決杜絕違反程序或簡化程序發(fā)展黨員的現(xiàn)象，切實做好工作不走樣、程序不變通、要求不降低，確保新黨員的質(zhì)量。

3、把握關鍵，提高素質(zhì)，加強對預備黨員的教育管理。

要適應形勢任務的發(fā)展需要，認真制定和實施預備黨員教育培訓計劃。要根據(jù)不同年齡、文化的預備黨員的特點，確定相應的教育內(nèi)容和培訓措施，增強教育培訓的針對性和有效性，促使他們不僅在組織上入黨，而且真正在思想上入黨。要堅持預備黨員每季度向黨支部作一次書面匯報，黨支部每季度討論一次預備黨員教育考察情況制度，并采取壓擔子、交任務等辦法，有意識地讓新黨員承擔一些急、難、險、重任務，讓他們在實踐鍛煉中不斷增長才干，加強黨性修養(yǎng)。

4、重視理論學習工作。

以“十七大”精神為主線，認真學習十七大精神，深入學習宣傳“三個代表”重要思想，學習科學發(fā)展觀，深入學習宣傳新黨章，要堅持理論學習制度，支部在組織黨員學習、黨課教育、電化教育、集中培訓等活動中，都要把入黨積極分子、預備黨員也列入?yún)⒓拥膶ο?，以黨員干部的實際行動影響帶動入黨積極分子，確保入黨積極分子的質(zhì)量。做到計劃合理，形式多樣，任務落實，氛圍濃厚。要通過集中學習、專題討論、輔導講座、脫產(chǎn)培訓等形式，引導入黨積極分子在原原本本研讀十七大報告和新《黨章》上下功夫。幫助他們提高認識，倡導教育創(chuàng)新，以實際行動落實十七大精神，增強上進心增強黨性，引導他們向黨組織積極靠攏。

5、要做好入黨積極分子的培養(yǎng)教育工作。

一是在入黨積極分子自愿向黨組織提出書面申請，由黨小組推薦，入黨申請人向黨組織遞交書面?zhèn)€人自傳，黨支部要充分征求黨內(nèi)外群眾意見后，每季度支委會要從中研究確定入黨申請人為入黨積極分子，認真填寫《入黨積極分子培養(yǎng)考察表》。二是確定2名正式黨員作為培養(yǎng)聯(lián)系人，負責對入黨積極分子進行培養(yǎng)教育，并建立《入黨積極分子名冊》，把名單報送鎮(zhèn)黨委備案。三是每個黨組要掛鉤具體人作為入黨積極分子的培養(yǎng)對象，每半年考察一次，指導入黨積極分子每季度向黨支部書面匯報一次思想認識和表現(xiàn)，將情況填入《考察表》。四是培養(yǎng)聯(lián)系人每半年對入黨積極分子進行一次考察，并將考察情況寫入《入黨積極分子培養(yǎng)考察表》。五是黨支部每半年要對入黨積極分子進行一次考察，并將考察情況寫入《入黨積極分子培養(yǎng)考察表》。

6、要做好發(fā)展對象的培訓審查工作。

經(jīng)過一年以上的培養(yǎng)教育，黨支部要在聽取黨小組、培養(yǎng)聯(lián)系人和黨內(nèi)外群眾意見的基礎上，對培養(yǎng)考察對象，認真審查，通過支委會討論后確定為發(fā)展對象，并對其的歷史和現(xiàn)實表現(xiàn)、直系親屬和主要社會關系進行政治審查，形成綜合政審材料，并填寫《入黨積極分子培養(yǎng)考察表》。要對發(fā)展對象進行《黨章》、《準則》和黨的基本知識及其理論的培訓與學習，提高入黨積極分子的思想覺悟和理論水平。

7、要做好預備黨員的接收工作。

黨委審批后，要指導發(fā)展對象按要求填寫《入黨志愿書》，做好預備黨員的集中培訓和考察工作，確定2名正式黨員作為發(fā)展對象的入黨介紹人，要及時召開支部大會討論吸收預備黨員，在支委會和支部大會上，支委和正式黨員要對吸收對象分別逐個進行討論和表決后，報送鎮(zhèn)黨委審批。

8、要做好預備黨員的轉正工作。

預備黨員期間，黨組織要將預備黨員編入黨小組，及時做好預備黨員的轉正工作。

9、開展豐富多彩的活動，活化德育工作內(nèi)容，加強對青年教師的培養(yǎng)，對要求進步的青年教師堅持上黨課，加強對入黨極積分子的培養(yǎng)和教育，通過考察考核和培訓，確實把那些優(yōu)秀分子吸收到黨內(nèi)來，有計劃地做好支部的發(fā)展工作。

范文二：學校黨員發(fā)展計劃

做好黨員發(fā)展工作是學校黨建工作的重要任務。天南中學黨支部根據(jù)鎮(zhèn)黨委和教育局黨委黨建工作要求，20XX年黨員發(fā)展工作繼續(xù)堅持“狠抓質(zhì)量、有序發(fā)展、保持連貫”的原則，成熟一個發(fā)展一個，使我校黨建工作上一個臺階?，F(xiàn)結合我校自身實際，擬訂2016年度黨員發(fā)展工作計劃：

一、指導思想

堅持以鄧小平理論、十七大精神和科學發(fā)展觀理論為指導，按照“堅持標準、保證質(zhì)量、改善結構、慎重發(fā)展”的方針，積極做好黨員發(fā)展工作，努力建設一支素質(zhì)優(yōu)良、結構合理、作用突出的黨員隊伍，為我鎮(zhèn)教育事業(yè)發(fā)展提供堅強有力的組織保證。突出重點，抓住薄弱環(huán)節(jié)，加強對新黨員的教育管理，發(fā)揮基層黨組織的戰(zhàn)斗堡壘作用和黨員的先鋒模范作用。

二、黨組織現(xiàn)狀

我?，F(xiàn)有在職教工138人，現(xiàn)有正式黨員43人（其中預備黨員2人），女黨員11人，重點發(fā)展對象2人；黨員中多中老年，黨員結構分布還不合理，斷層較嚴重，因此，我校今年在保證發(fā)展黨員的質(zhì)量的同時，大力在青年教師中發(fā)展黨員。堅決貫徹固本強基的精神，努力做到保質(zhì)保量。

三、目標規(guī)劃

1、黨課培訓。

鎮(zhèn)黨校和各支部舉辦過多期積極分子培訓，通過黨課學習，廣大入黨積極分子對黨的知識有了進一步的了解與掌握。本年度，我支部將準備于2016年4月份和2016年7月份舉辦兩次黨校培訓班，對我校教職工要求入黨的積極分子進行系統(tǒng)的黨的路線方針政策和黨的基礎知識教育，認真學習鄧小平理論、十七大精神和科學發(fā)展觀理論，兩期共計劃培訓入黨積極分子5人左右。選派入黨積極分子參與鎮(zhèn)黨校培訓的全過程，使入黨積極分子對黨的理論知識有更深刻的了解，使黨員的政治覺悟，思想修養(yǎng)，文化科學知識等各方面都得到提高。

2、繼續(xù)開展科學發(fā)展觀教育。組織全系黨員積極參加活動，使科學發(fā)展意識融入到我們生活的點滴。

3、根據(jù)我校的實際情況，在教工中發(fā)展黨員是今年的工作重點：

（1）加強教育。（2）重點培養(yǎng)。（3）重視發(fā)展后教育。

4、發(fā)展計劃本年度黨總支計劃發(fā)展2名黨員，其中計劃發(fā)展1名青年女教師為中共預備黨員。

以上是我校20XX年度發(fā)展黨員，在具體的實施過程中，根據(jù)實際情況會做適當調(diào)整，黨總支及時與組織部聯(lián)系，向組織部匯報。同時會努力規(guī)范發(fā)展的各個環(huán)節(jié)，做到“嚴把關、提質(zhì)量、上層次、高素質(zhì)”。

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