【63xf.com--手抄報(bào)】
手抄報(bào)，是指新聞事業(yè)發(fā)展過程中出現(xiàn)的一種以紙為載體、以手抄形式發(fā)布新聞信息的報(bào)紙，是報(bào)紙的原形，又稱手抄新聞。以下是小編整理的中國航天手抄報(bào)內(nèi)容【8篇】，僅供參考，大家一起來看看吧。
中國航天手抄報(bào)內(nèi)容1
載人航天是人類航天活動(dòng)中系統(tǒng)最為復(fù)雜、難度、要求最嚴(yán)的系統(tǒng)工程。按照空間站建造任務(wù)規(guī)劃，今明兩年將實(shí)施11次飛行任務(wù)，包括3次空間站艙段發(fā)射，4次貨運(yùn)飛船以及4次載人飛船發(fā)射，于20**年完成空間站在軌建造，建成國家太空實(shí)驗(yàn)室。之后，空間站將進(jìn)入到應(yīng)用與發(fā)展階段。
每次飛行任務(wù)都是一項(xiàng)“大工程”，背后凝聚著成千上萬人的心血智慧。為確保任務(wù)順利實(shí)施，各系統(tǒng)各單位全力備戰(zhàn)，以優(yōu)異成績迎接建黨百年。
巴丹吉林沙漠深處，酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心垂直總裝測(cè)試廠房內(nèi)燈火通明，人影綽綽，工作人員穿行在飛船箭體與測(cè)試儀器之間，日夜奔走忙碌。
航天事業(yè)被形容為“千人一發(fā)箭”，任何環(huán)節(jié)都事關(guān)成敗，誰都不能掉以輕心。作為中國航天員進(jìn)出太空的航天母港，酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心用一絲不茍的態(tài)度搭建安全的“登天梯”。
“數(shù)十人的吊裝團(tuán)隊(duì)協(xié)同執(zhí)行任務(wù)，每一步操作都不能出錯(cuò)，吊裝對(duì)接誤差更是小而又小。每個(gè)產(chǎn)品只允許一次吊裝落位成功，沒有重來的機(jī)會(huì)，不能有絲毫閃失。吊裝對(duì)接火箭，一圈數(shù)十個(gè)螺栓要一次性全部對(duì)準(zhǔn)連接?！被毓ぷ魅藛T石創(chuàng)峰承擔(dān)吊裝工作，為了做到既快又穩(wěn)，他自創(chuàng)訓(xùn)練方法，在吊鉤上系著焊條，操作吊車從高空將其插入啤酒瓶口里。練到最后，他和同事?lián)]動(dòng)笨重的吊車鐵臂，就像揮動(dòng)自己的手臂一樣靈活自如。
飛行千萬條，安全第一條。中國空間技術(shù)研究院神舟十二號(hào)載人飛船團(tuán)隊(duì)把保護(hù)航天員生命安全作為底線，在神舟十二號(hào)發(fā)射、飛行、對(duì)接、?？?、返回等任務(wù)各階段，都準(zhǔn)備了確保航天員安全的預(yù)案和舉措，還將首次啟用載人飛船應(yīng)急救援任務(wù)模式，全力保證航天員安全往返天地間。
只有真正了解載人航天工程的起點(diǎn)在哪里、道路在哪里，才能從歷史中汲取力量，更好地前行。神舟十二號(hào)載人飛船將由長征二號(hào)F遙十二運(yùn)載火箭發(fā)射，任務(wù)準(zhǔn)備期間，中國運(yùn)載火箭技術(shù)研究院長征二號(hào)F遙十二運(yùn)載火箭發(fā)射隊(duì)臨時(shí)黨委帶領(lǐng)大家赴東風(fēng)革命烈士陵園，緬懷聶榮臻元帥、眾多革命先烈的英雄事跡，號(hào)召大家以強(qiáng)烈的責(zé)任感、精湛的技術(shù)和奮勇拼搏的精神完成此次任務(wù)，穩(wěn)操接力棒。
中國航天手抄報(bào)內(nèi)容2
1958年4月
開始興建中國第一個(gè)運(yùn)載火箭發(fā)射場(chǎng)。
1958年5月17日
毛澤東**在中共八大二次會(huì)議上指出：“我們也要搞人造衛(wèi)星?！?/p>
1960年2月19日
中國自行設(shè)計(jì)制造的試驗(yàn)型液體燃料探空火箭首次發(fā)射成功。九月，探空火箭發(fā)射成功。
1960年11月5日
中國仿制的蘇聯(lián)“P—2”導(dǎo)彈首次發(fā)射試驗(yàn)獲得成功。
1962年3月21日
中國獨(dú)立研制的第一枚中近程導(dǎo)彈發(fā)射試驗(yàn)失敗。一九六三年一月，中國科學(xué)院成立星際航行委員會(huì)，由竺可楨、裴麗生、錢學(xué)森、趙九章等領(lǐng)導(dǎo)，研究制訂星際航行長遠(yuǎn)規(guī)劃。
1964年4月29日
國防科委向中央報(bào)告，設(shè)想在一九七○年或一九七一年發(fā)射中國第一顆人造衛(wèi)星。 1964年6月29日
中國自行研制的中近程導(dǎo)彈再次發(fā)射試驗(yàn)，獲得成功。
1964年7月19日
成功地發(fā)射了第一枚生物火箭。
1965年
中央專門委員會(huì)批準(zhǔn)第七機(jī)械工業(yè)部制訂的一九六五至一九七二年運(yùn)載火箭發(fā)展規(guī)劃。
中央專委責(zé)成中國科學(xué)院負(fù)責(zé)擬訂衛(wèi)星系列發(fā)展規(guī)劃。
1965年10月
中國科學(xué)院受國防科學(xué)技術(shù)委員會(huì)的委托，召開第一顆人造衛(wèi)星方案論證會(huì)。 1966年6月30日
周恩來總理視察酒泉運(yùn)載火箭發(fā)射基地，觀看中近程火箭發(fā)射試驗(yàn)，祝賀發(fā)射成功。
1966年10月27日
導(dǎo)彈核武器發(fā)射試驗(yàn)成功。彈頭精確命中目標(biāo)，實(shí)現(xiàn)核爆炸。
1966年11月
“長征一號(hào)”運(yùn)載火箭和“東方紅一號(hào)”人造衛(wèi)星開始研制。
1966年12月26日
中國研制的中程導(dǎo)彈首次飛行試驗(yàn)基本成功。
1967年
“和平二號(hào)”固體燃料氣象火箭試射成功。
1968年2月20日
空間技術(shù)研究院成立。
1970年1月30日
中遠(yuǎn)程導(dǎo)彈飛行試驗(yàn)首次成功。
1970年4月24日21點(diǎn)35分
“東方紅一號(hào)”人造衛(wèi)星發(fā)射成功。這是中國發(fā)射的第一顆人造衛(wèi)星。毛澤東**等領(lǐng)導(dǎo)人于“五一”節(jié)在天安門城樓接見了衛(wèi)星和運(yùn)載火箭研制人員代表。 1971年3月3日
中國發(fā)射了科學(xué)實(shí)驗(yàn)衛(wèi)星“實(shí)踐一號(hào)”。衛(wèi)星在預(yù)定軌道上工作了八年。 1971年9月10日
東風(fēng)五號(hào)洲際導(dǎo)彈首次飛行試驗(yàn)基本成功。
1975年11月26日
中國發(fā)射了一顆返回式人造衛(wèi)星。衛(wèi)星按預(yù)定計(jì)劃于二十九日返回地面。 1979年1月7日
遠(yuǎn)程導(dǎo)彈試驗(yàn)一種新的發(fā)射方式，獲得成功。
1980年5月18日
中國向太平洋預(yù)定海域成功地發(fā)射了遠(yuǎn)程運(yùn)載火箭。中共中央、國務(wù)院、中央軍委發(fā)電致賀。六月十日，在北京人民大會(huì)堂舉行慶祝大會(huì)，鄧小平、胡耀邦、李先念、陳云、彭真、徐向前等領(lǐng)導(dǎo)人出席，胡耀邦作重要講話。
1981年9月20日
中國用一枚風(fēng)暴一號(hào)運(yùn)載火箭發(fā)射了三顆科學(xué)實(shí)驗(yàn)衛(wèi)星。
1982年10月12日
潛艇水下發(fā)射導(dǎo)彈獲得成功，回收艙準(zhǔn)確地濺落在預(yù)定海域。中共中央軍委發(fā)電致賀。
1984年4月8日
中國第一顆地球靜止軌道試驗(yàn)通信衛(wèi)星發(fā)射成功。十六日，衛(wèi)星成功地定點(diǎn)于東經(jīng)一百二十五度赤道上空。中共中央、國務(wù)院、中央軍委發(fā)電致賀。三十日，在北京人民大會(huì)堂舉行慶祝大會(huì)。
1986年2月1日
中國發(fā)射一顆實(shí)用通信廣播衛(wèi)星。二十日，衛(wèi)星定點(diǎn)成功。這標(biāo)志著中國已全面掌握運(yùn)載火箭技術(shù)，衛(wèi)星通信由試驗(yàn)階段進(jìn)入實(shí)用階段。
1988年9月7日
中國發(fā)射一顆試驗(yàn)性氣象衛(wèi)星“風(fēng)云一號(hào)”。這是中國自行研制和發(fā)射的第一顆極地軌道氣象衛(wèi)星。
1988年12月25日
中國科學(xué)院海南探空火箭發(fā)射場(chǎng)成功地發(fā)射了一枚“織女一號(hào)”火箭，至此，中國低緯度區(qū)第一次火箭探空試驗(yàn)圓滿結(jié)束。這次為期兩周的試驗(yàn)共發(fā)射了四枚火箭。
1990年4月7日21點(diǎn)30分
中國自行研制的“長征三號(hào)”運(yùn)載火箭在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心，把美國制造的亞洲1號(hào)通信衛(wèi)星送入預(yù)定的軌道，首次取得了為國外用戶發(fā)射衛(wèi)星的圓滿成功。 1990年7月16日9點(diǎn)40分
中國新研制的大推力運(yùn)載火箭——長征二號(hào)捆綁式運(yùn)載火箭在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射成功，將模擬衛(wèi)星送入了預(yù)定軌道。這枚火箭是由中國新建的大型航天發(fā)射設(shè)施發(fā)射升空的，同時(shí)還為巴基斯坦搭載發(fā)射了一顆小型科學(xué)試驗(yàn)衛(wèi)星。 1991年1月22日下午18點(diǎn)23分
中國第一枚一百二十公里高空低緯度探空火箭——“織女三號(hào)”在中國科學(xué)院海南探空發(fā)射場(chǎng)發(fā)射試驗(yàn)成功。一九九四年二月二十二日，中國第一座海事衛(wèi)星地面站通過驗(yàn)收。它的建成填補(bǔ)了中國高科技的一項(xiàng)空白。
1998年5月2日
中國自行研制生產(chǎn)的“長二丙”改進(jìn)型運(yùn)載火箭在太原衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射成功。這標(biāo)志著中國具有參與國際中低軌道商業(yè)發(fā)射市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。
中國載人飛船
1999年11月20日，中國第一艘無人試驗(yàn)飛船“神舟”一號(hào)飛船在酒泉起飛，21小時(shí)后在內(nèi)蒙古中部回收?qǐng)龀晒χ?，圓滿完成“處女之行”。這次飛行成功為中國載人飛船上天打下非常堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
2003年，“神舟五號(hào)”搭載首位中國宇航員楊利偉前往太空;
2008年，“神舟七號(hào)”搭載三名宇航員進(jìn)入太空，翟志剛完成首次出艙行走。神舟一號(hào) 1999年11月20日第一次測(cè)試飛行，成功實(shí)現(xiàn)天地往返。
神舟二號(hào) 2001年01月09日 第一艘正樣無人飛船。飛行試驗(yàn)的主要目的是對(duì)工程各系統(tǒng)從發(fā)射到運(yùn)行、返回、留軌的全過程進(jìn)行考核，檢驗(yàn)各技術(shù)方案的正確性與匹配性，取得與載人飛行有關(guān)的科學(xué)數(shù)據(jù)和實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)。
神舟三號(hào) 2002年03月25日 飛行試驗(yàn)的主要目的是考核火箭逃逸功能、控制系統(tǒng)冗余、飛船應(yīng)急救生、自主應(yīng)急返回、人工控制等功能，這次任務(wù)載有模擬宇航員。
神舟四號(hào) 2002年12月29日 無人狀態(tài)下全面考核的一次飛行試驗(yàn)，主要目的是確保宇航員絕對(duì)安全，進(jìn)一步完善和考核火箭、飛船、測(cè)控系統(tǒng)的可靠性。 神舟五號(hào) 2003年10月15日 首次載人飛行，承載的宇航員是楊利偉，成功圍繞地球十四圈。
神舟六號(hào) 2005年10月12日 首次進(jìn)行多人多天的航天飛行，承載的宇航員是費(fèi)俊龍和聶海勝。
神舟七號(hào) 2008年09月25日 首次承載三名宇航員進(jìn)入太空，承載的宇航員是翟志剛、劉伯明和景海鵬，成功進(jìn)行出艙活動(dòng)(又稱太空行走)。
神舟八號(hào) 2011年11月01日 由改進(jìn)型“長征二號(hào)”F遙八火箭順利發(fā)射升空。2011年11月3日凌晨，與組合天宮一號(hào)成功實(shí)施首次交會(huì)對(duì)接任務(wù)，成為中國空間實(shí)驗(yàn)室的一部分。
神舟九號(hào) 2012年6月16日下午首次載人交會(huì)對(duì)接任務(wù)3名航天員進(jìn)入太空，
景海鵬、劉旺和劉洋(中國首位女航天員)。6月18日下午，神舟九號(hào)成功與天宮一號(hào)目標(biāo)飛行器實(shí)現(xiàn)自動(dòng)交會(huì)對(duì)接。6月24日，航天員劉旺操作飛船順利完成于天宮一號(hào)的手控交會(huì)對(duì)接。標(biāo)志著中國完全掌握了載人交會(huì)對(duì)接技術(shù)。 神舟十號(hào) 2013年6月11日17時(shí)38分搭載三位航天員飛向太空， 將在軌飛行15天，并首次開展我國航天員太空授課活動(dòng)。飛行乘組由男航天員聶海勝、張曉光和女航天員王亞平組成，聶海勝擔(dān)任指令長
中國航天手抄報(bào)內(nèi)容3
“在茫茫的人海里我是哪一個(gè)，在奔騰的浪花里我是哪一朵，在征服宇宙的大軍里，那默默奉獻(xiàn)的就是我，在輝煌事業(yè)的長河里，那永遠(yuǎn)奔騰的就是我……”一首《祖國不會(huì)忘記》讓先后7次送自己選拔培訓(xùn)的航天員上太空的57歲的“航天員女教頭”（中國載人航天工程航天員系統(tǒng)總設(shè)計(jì)師）黃偉芬數(shù)次哽咽。聽完這首歌，我也不禁眼眶濕潤，感慨萬千。
提到載人航天，尤其最近“神舟十二號(hào)”發(fā)射圓滿成功，我們最先想到的一定是聶海勝、劉伯明、湯洪波三位“航天英雄”。20年來，中國航天員隊(duì)伍一次次出征太空，一次次平安歸來，從一人一天到多人多天，從艙內(nèi)實(shí)驗(yàn)到太空行走，從短暫停留到中期駐留……我國載人航天事業(yè)迅速發(fā)展。我想，這離不開家喻戶曉的航天英雄們，亦離不開他們背后一位位“以平凡成就非凡，以無名造就有名”的“無名英雄”。
這些背后的“無名英雄”們是致力實(shí)現(xiàn)創(chuàng)新和突破的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)，是小到一顆螺絲釘都不能出現(xiàn)絲毫錯(cuò)誤的總裝團(tuán)隊(duì)，是使盡渾身解數(shù)檢查飛船健康的測(cè)試團(tuán)隊(duì)，是千千萬萬為航天事業(yè)做出貢獻(xiàn)
的航天人，也是千千萬萬航天人身后理解并支持航天事業(yè)的親人們……“成功的花兒，人們只驚羨她現(xiàn)時(shí)的明艷！然而當(dāng)初她的芽兒，浸透了奮斗的淚泉，灑遍了犧牲的血雨”，這些奮斗的淚泉、犧牲的血雨來自艱苦奮斗的航天員們，也來自教練員、科學(xué)家、開艙手、工人等共同“托舉”神舟飛天的一群人。他們或廢寢忘食，或拋家別子，他們的艱辛付出為的是共同的航天夢(mèng)，為的是中國航天事業(yè)的每一個(gè)進(jìn)步。
“我們都知道加加林，但沒人知道誰把加加林培養(yǎng)出來的，我們要做無名英雄。”黃偉芬的話展現(xiàn)了航天幕后工作者甘當(dāng)綠葉、甘做鋪路石的無私奉獻(xiàn)的偉大精神。
其實(shí)不僅在航天事業(yè)，在脫貧攻堅(jiān)一線、抗擊疫情一線、搶險(xiǎn)救災(zāi)一線，在各行各業(yè)存在更多的正是無名英雄，是堅(jiān)定“功成不必在我，功成必定有我”信念的奮斗者，是不為名利但求為祖國和平安定、繁榮富強(qiáng)的默默奉獻(xiàn)的可敬可愛的人們。因?yàn)檫@些“無名英雄”的存在，因?yàn)橛兴麄兡佋O(shè)的道路，我國的各項(xiàng)事業(yè)才更加行穩(wěn)致遠(yuǎn)。
“不需要你歌頌我，不渴望你報(bào)答我，我把光輝融進(jìn)，融進(jìn)祖國的星座，山知道我，江河知道我，祖國不會(huì)忘記，不會(huì)忘記我?！笔堑模鎳粫?huì)忘記你們，歷史不會(huì)忘記你們，人民也不會(huì)忘記你們。正如我們抬頭仰望夜空的時(shí)候，不僅會(huì)傾慕那熠熠生輝的明月，亦會(huì)無比敬仰襯托皎潔月光的漫天繁星。
中國航天手抄報(bào)內(nèi)容4
近日，神州十號(hào)載人航天飛船順利升空，舉國為之歡騰。中國航天人牢記黨和人民的重托，滿懷為國爭(zhēng)光的雄心壯志，自強(qiáng)不息，頑強(qiáng)拼搏，團(tuán)結(jié)協(xié)作，開拓創(chuàng)新，取得了一個(gè)又一個(gè)輝煌成果，也鑄就了特別能吃苦、特別能戰(zhàn)斗、特別能攻關(guān)、特別能奉獻(xiàn)的載人航天精神。
“中國夢(mèng)”的精神實(shí)質(zhì)是國家富強(qiáng)、民族振興、人民幸福，這表明“中國夢(mèng)”不僅僅是國家的夢(mèng)想，民族的夢(mèng)想，更是全體中華兒女的夢(mèng)想?！爸袊鴫?mèng)”是一個(gè)宏大的目標(biāo)，是一項(xiàng)偉大的事業(yè)，偉大的載人航天精神必將推動(dòng)偉大的“中國夢(mèng)”揚(yáng)帆起航。
習(xí)**談到，空談?wù)`國，實(shí)干興邦。實(shí)現(xiàn)“中國夢(mèng)”，關(guān)鍵在行動(dòng)，特別要發(fā)揚(yáng)“特別能吃苦、特別能戰(zhàn)斗、特別能攻關(guān)、特別能奉獻(xiàn)”的載人航天精神。思想是行動(dòng)的先導(dǎo)，載人航天精神必將成為全體中華兒女奮發(fā)實(shí)現(xiàn)“中國夢(mèng)”的強(qiáng)大精神動(dòng)力，最終推動(dòng)“中國夢(mèng)”變成現(xiàn)實(shí)。筆者認(rèn)為，實(shí)現(xiàn)“中國夢(mèng)”，貴在行動(dòng)，貴在落實(shí)，喊破嗓子不如甩開膀子。社會(huì)各個(gè)階層應(yīng)該做好自己“份內(nèi)事”，學(xué)生要好好學(xué)習(xí)天天向上，教師甘做“辛勤的園丁”，農(nóng)民努力發(fā)展農(nóng)業(yè)生產(chǎn)，公務(wù)員做好公共管理和社會(huì)服務(wù)工作，做好“份內(nèi)事”就是對(duì)實(shí)現(xiàn)“中國夢(mèng)”最大的貢獻(xiàn)
中國航天手抄報(bào)內(nèi)容5
1956.10.8
我國首個(gè)導(dǎo)彈、火箭研究院——國防部第五研究院成立，中國航天事業(yè)從此誕生
1960.11.5
我國第一枚國產(chǎn)地地導(dǎo)彈“東風(fēng)一號(hào)”騰空而起
1966.10.27
我國進(jìn)行首次導(dǎo)彈和原子彈結(jié)合試驗(yàn)
1970.4.24
我國第一顆人造地球衛(wèi)星“東方紅一號(hào)”乘“長征一號(hào)”運(yùn)載火箭飛向太空
1975.11.26
中國發(fā)射了第一顆返回式人造衛(wèi)星
1981.9.20
中國首次實(shí)現(xiàn)發(fā)射“一箭三星”
1988.9.7
中國發(fā)射第一顆極軌氣象衛(wèi)星“風(fēng)云一號(hào)”
1993.12.25
成功跟蹤失控返回式衛(wèi)星
1997.5.12
我國研制的通信衛(wèi)星“東方紅三號(hào)”發(fā)射升空
1999.11.20
我國第一艘不載人的試驗(yàn)飛船“神舟一號(hào)”發(fā)射成功
2003.10.15
楊利偉乘“神舟五號(hào)”完成了中國首次載人航天飛行
2007.11
“嫦娥一號(hào)”成功實(shí)現(xiàn)繞月探測(cè)
2008.9.27
航天員翟志剛完成了中國第一次空間出艙活動(dòng)
2012.6.24
“神舟九號(hào)”實(shí)現(xiàn)中國首次手控空間交會(huì)對(duì)接
2013.12.14
“嫦娥三號(hào)”著陸月球，實(shí)現(xiàn)中國首次地外天體軟著陸
2016.9.15
“天宮二號(hào)”發(fā)射升空，成為中國首個(gè)真正意義上的空間實(shí)驗(yàn)室
2017.4.22
中國首艘貨運(yùn)飛船“天舟一號(hào)”升空，并實(shí)現(xiàn)與“天宮二號(hào)”自動(dòng)交會(huì)對(duì)接
2018
航天科技集團(tuán)運(yùn)載火箭發(fā)射次數(shù)達(dá)37次，位居世界第一
2019.1.3
“嫦娥四號(hào)”實(shí)現(xiàn)了人類探測(cè)器首次月球背面軟著陸（新華社）
代號(hào)“天問一號(hào)”！火星，我們來了！
中國國家航天局24日公開中國首次火星探測(cè)任務(wù)名稱、任務(wù)標(biāo)識(shí)。中國行星探測(cè)任務(wù)被命名為“天問系列”，首次火星探測(cè)任務(wù)被命名為“天問一號(hào)”，后續(xù)行星任務(wù)依次編號(hào)。
“中國火星探測(cè)工程名稱和圖形標(biāo)識(shí)全球征集活動(dòng)”新聞發(fā)布會(huì)公布的火星探測(cè)器飛行效果圖。國家航天局
記者了解到，“天問一號(hào)”源于屈原長詩《天問》，表達(dá)了中華民族對(duì)真理追求的堅(jiān)韌與執(zhí)著，體現(xiàn)了對(duì)自然和宇宙空間探索的文化傳承，寓意探求科學(xué)真理征途漫漫，追求科技創(chuàng)新永無止境。
象征“攬星九天”的任務(wù)標(biāo)識(shí)，展示了獨(dú)特字母“C”的形象，匯聚了中國行星探測(cè)、國際合作精神、深空探測(cè)進(jìn)入太空的能力（C3）等多重含義，展現(xiàn)出中國航天開放合作的理念。
由于地球的公轉(zhuǎn)，火星與地球每隔26個(gè)月左右會(huì)有一次最近距離，被稱為“火星沖日”，這段時(shí)間也是探測(cè)火星的最佳時(shí)期，人類可以使用較低的成本將探測(cè)器送往火星。2020年是火星探測(cè)活動(dòng)的窗口期。按照計(jì)劃，今年中國將使用長征五號(hào)運(yùn)載火箭發(fā)射火星探測(cè)器，一次性實(shí)現(xiàn)火星環(huán)繞、著陸和巡視探測(cè)“三步走”，開展火星全球性和綜合性探測(cè)，并對(duì)火星表面重點(diǎn)地區(qū)精細(xì)巡視勘查。
據(jù)了解，中國火星探測(cè)器分為環(huán)繞器與著陸器兩部分，由中國航天科技集團(tuán)有限公司抓總研制?；鸺龑⑻綔y(cè)器發(fā)射至地火轉(zhuǎn)移軌道，隨后在地面測(cè)控系統(tǒng)的支持下，通過多次軌道機(jī)動(dòng)和中途修正，在近火點(diǎn)實(shí)施制動(dòng)，進(jìn)入環(huán)火橢圓軌道，運(yùn)行到選定的進(jìn)入窗口，探測(cè)器將進(jìn)行降軌控制，釋放著陸巡視器。
著陸巡視器進(jìn)入火星大氣后，通過氣動(dòng)外形、降落傘、發(fā)動(dòng)機(jī)、多級(jí)減速和著陸反沖軟著陸。火星車（即巡視器）和著陸平臺(tái)分離后，將開展區(qū)域巡視探測(cè)和相關(guān)的一些工程實(shí)踐活動(dòng)。環(huán)繞器將為火星車提供中繼通信鏈路，并開展環(huán)繞科學(xué)探測(cè)。
2020年將飛向火星的除了中國“天問一號(hào)”以外，還有美國的“毅力號(hào)”火星車和阿聯(lián)酋的“希望”火星探測(cè)器。原定于今年“探火”的歐洲與俄羅斯合作的ExoMars火星漫游車已宣布推遲到2022年發(fā)射。（中新社）
■目標(biāo)
“天問一號(hào)”一次將完成三大任務(wù)
今年我國就將實(shí)施火星探測(cè)任務(wù)，按照計(jì)劃，“天問一號(hào)”火星探測(cè)器要一次性完成“繞、落、巡”三大任務(wù)。這也標(biāo)志著我國行星探測(cè)的大幕正式拉開。
我國實(shí)施首次火星探測(cè)任務(wù)，目標(biāo)是獲取最新的火星探測(cè)成果，深化人類對(duì)火星乃至太陽系的科學(xué)認(rèn)知，推進(jìn)比較行星學(xué)等重大問題研究。然而，我國第一次火星探測(cè)就要完成“繞、落、巡”三大任務(wù)，這在世界航天史上還沒有先例。
國家航天局總工程師葛小春：我國首次火星探測(cè)任務(wù)計(jì)劃今年實(shí)施發(fā)射，研制時(shí)間很緊，我國將通過一次發(fā)射，實(shí)現(xiàn)火星環(huán)繞、火星表面降落、巡視探測(cè)三大任務(wù)。地（球）火（星）距離遠(yuǎn)，通訊延時(shí)大，行星空間環(huán)境復(fù)雜，火星表面地形地貌陌生，兩年才有一次發(fā)射窗口，這對(duì)我們是一次全新的挑戰(zhàn)。
由于地球和火星的相對(duì)位置在不斷變化中，為了讓探測(cè)器順利抵達(dá)火星，每26個(gè)月才有一次發(fā)射窗口。錯(cuò)過了今年的發(fā)射窗口，下次就只能等到兩年多之后。因此，火星探測(cè)任務(wù)不僅時(shí)間緊任務(wù)重，同時(shí)還將面臨諸多未知的挑戰(zhàn)。
航天科技集團(tuán)五院火星探測(cè)器總體主任設(shè)計(jì)師王闖：我國是首次實(shí)施火星探測(cè)任務(wù)，對(duì)火星的環(huán)境，特別是大氣，類似這些參數(shù)，我們是一無所知的。所以相當(dāng)于我們到了一個(gè)完全未知的環(huán)境，然后實(shí)施探測(cè)，這種難度可想而知。（環(huán)球網(wǎng)）
■鏈接
衛(wèi)星能為我們做什么？
隨著中國航天技術(shù)的發(fā)展，基于國防需求的衛(wèi)星事業(yè)逐步發(fā)展，衛(wèi)星也被賦予了更多的使命。
通信，不失聯(lián)。1984年4月8日，“東方紅二號(hào)”衛(wèi)星發(fā)射成功，開啟了中國用自己的通信衛(wèi)星進(jìn)行衛(wèi)星通信的歷史，衛(wèi)星通話、衛(wèi)星電視開始進(jìn)入我們的生活。
隨著“中國版的海事衛(wèi)星”——“天通一號(hào)”發(fā)射升空，我國也邁入了衛(wèi)星移動(dòng)通信的“手機(jī)時(shí)代”。在應(yīng)急、偏遠(yuǎn)、復(fù)雜應(yīng)用場(chǎng)景中，保障了通信安全關(guān)鍵時(shí)刻，不怕失聯(lián)。在不遠(yuǎn)的將來，隨著“虹云工程”“鴻雁星座”布軌應(yīng)用，加快衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)建設(shè)，荒漠上網(wǎng)也不再是夢(mèng)，“您撥打的電話不在服務(wù)區(qū)”也將成為歷史。
導(dǎo)航，不迷路。全天候、全天時(shí)、高精度的定位導(dǎo)航和授時(shí)服務(wù)，讓北斗導(dǎo)航系統(tǒng)高效應(yīng)用在我們生活的方方面面。
安裝了北斗終端系統(tǒng)的共享單車、智能手機(jī)、城市公交，都能被精準(zhǔn)定位、隨時(shí)導(dǎo)航。
隨著5G商用時(shí)代的到來，未來的電子商務(wù)物流、移動(dòng)在線共享教育、交通、醫(yī)療等，都可以與北斗應(yīng)用相結(jié)合。北斗，并不僅僅是導(dǎo)航，守護(hù)，不缺席。
臺(tái)風(fēng)、暴雨、積雪、火情、洪澇等，氣候?yàn)?zāi)害實(shí)時(shí)監(jiān)控、天氣預(yù)報(bào)及時(shí)更新少不了“風(fēng)云”系列氣象衛(wèi)星。被稱作“太空攝影師”的高分辨率對(duì)地觀測(cè)衛(wèi)星“高分”系列記錄重大事件、監(jiān)測(cè)地球變化、為現(xiàn)代農(nóng)業(yè)、減災(zāi)等領(lǐng)域“出謀劃策”。
其他諸如，“資源”“環(huán)境”“海洋”系列衛(wèi)星的應(yīng)用，使我國民用航天基礎(chǔ)設(shè)施逐步完善在不同領(lǐng)域守護(hù)著我們的家園。
探索，不止步。截至目前，我國已發(fā)射了探測(cè)月球的“嫦娥”系列衛(wèi)星、探測(cè)暗物質(zhì)粒子的“悟空號(hào)”、尋找黑洞的X射線調(diào)制望遠(yuǎn)鏡“慧眼號(hào)”……（新華社）
為什么要發(fā)射這么多顆衛(wèi)星？
研制人造衛(wèi)星，對(duì)我們國家有什么意義？可以從我國現(xiàn)代空間物理研究的奠基人之一趙九章1964年的一封信中找到答案，趙老在信中談到：人造衛(wèi)星是直接用于國防或服務(wù)于國防的，比如，在美國發(fā)射的公開衛(wèi)星中，就有部分是直接應(yīng)用于國防。即便是純科學(xué)目的的衛(wèi)星，其涉及到的技術(shù)也可以應(yīng)用于國防。
另外，人造衛(wèi)星和洲際彈道導(dǎo)彈的發(fā)展是相輔相成的。在研制和發(fā)射衛(wèi)星中可以一石二鳥，一并解決研制彈道導(dǎo)彈所要解決的無線電導(dǎo)航、軌道試測(cè)及計(jì)算地面跟蹤等共性問題。
除了保家衛(wèi)國的作用外，發(fā)展衛(wèi)星還可以帶動(dòng)我國尖端科技工業(yè)的發(fā)展。比如，氣象衛(wèi)星的技術(shù)需求，會(huì)推動(dòng)無線電、半導(dǎo)體等技術(shù)領(lǐng)域的發(fā)展，將提高我國尖端技術(shù)工業(yè)的發(fā)展水平。
50年來，我國人造地球衛(wèi)星在數(shù)量、種類、技術(shù)、應(yīng)用上，都取得了日新月異的進(jìn)步，形成了通信廣播、導(dǎo)航定位、對(duì)地觀測(cè)、空間科學(xué)與技術(shù)試驗(yàn)四大系列。
我們從未忘記夢(mèng)想，未來，會(huì)有更多、更先進(jìn)的人造地球衛(wèi)星被送到太空。群星閃耀，在探索宇宙奧秘的同時(shí)，也在造福國計(jì)民生。
中國航天手抄報(bào)內(nèi)容6
逐夢(mèng)浩瀚太空，凝聚了幾代中國人的夙愿。發(fā)射“天和核心艙”是中國空間站建設(shè)的“首戰(zhàn)”。作為中國空間站的核心組成，“天和核心艙”發(fā)射成功不僅使我國建設(shè)空間站的信心更加堅(jiān)定，也極大地增強(qiáng)了全體中國人的民族自豪感。
建造空間站、建成國家太空實(shí)驗(yàn)室，是實(shí)現(xiàn)我國載人航天工程“三步走”戰(zhàn)略的重要目標(biāo)，是建設(shè)科技強(qiáng)國、航天強(qiáng)國的重要引領(lǐng)性工程。天和核心艙發(fā)射成功，標(biāo)志著我國空間站建造進(jìn)入全面實(shí)施階段，為后續(xù)任務(wù)開展奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。希望你們大力弘揚(yáng)“兩彈一星”精神和載人航天精神，自立自強(qiáng)、創(chuàng)新超越，奪取空間站建造任務(wù)全面勝利，為全面建設(shè)社會(huì)主義現(xiàn)代化國家作出新的更大的貢獻(xiàn)!
萬事開頭難，“天和核心艙”發(fā)射成功是中國空間站建設(shè)邁出的重要一步，在邁好這一步的過程中，不僅積累下了豐富經(jīng)驗(yàn)，更是開拓出諸多創(chuàng)造性實(shí)踐。創(chuàng)新創(chuàng)造，是發(fā)展航空航天事業(yè)重要的“方法理論”。今天的發(fā)射成功是一個(gè)好開端，鼓舞人心、提振信心，要把這個(gè)“好”延續(xù)下去，讓空間站建設(shè)的每一步都能成為下一步的“強(qiáng)心劑”，就要持續(xù)不斷用好用足創(chuàng)新創(chuàng)造這個(gè)“方法理論”。據(jù)報(bào)道，未來兩年，“天和核心艙”將會(huì)在距離地面400公里的太空軌道上，陸續(xù)與“天舟”“神舟”“問天”“夢(mèng)天”等航天器共同完成空間站組裝建造和關(guān)鍵技術(shù)在軌驗(yàn)證等任務(wù)。完成這些任務(wù)，不能靠“復(fù)制”“粘貼”，只能靠創(chuàng)新創(chuàng)造。只有這樣，空間站的建設(shè)，才能走好每一步。
偉大的事業(yè)離不開偉大的精神，更離不開一代代為之奮斗拼搏的人。我國的太空站建設(shè)從“追趕者”逐漸成為“領(lǐng)跑者”，無數(shù)航空航天人為之傾盡心血。今天下午，當(dāng)李尚?？傊笓]長宣布“天和核心艙”發(fā)射任務(wù)取得圓滿成功的那一刻，指揮部現(xiàn)場(chǎng)掌聲雷動(dòng)，還有更多人隔著屏幕深受感動(dòng)。為什么有掌聲?為什么能感動(dòng)?因?yàn)槊總€(gè)中國人都知道，這一刻來之不易，這一刻凝聚著無數(shù)航空航天人奮斗的成果。對(duì)星辰大海的探索永無止境，賡續(xù)奮斗的火種更要生生不息。此時(shí)此刻，我們更應(yīng)該向每一位航空航天戰(zhàn)線上的奮斗者致敬!
中國航天手抄報(bào)內(nèi)容7
一樣的名字，不一樣的對(duì)接。近日，嫦娥五號(hào)上升器與軌返組合體“牽手成功”，于38萬公里之外上演最美“月宮之吻”，驚艷世界。而這令人振奮的畫面背后，是千萬航天人的拼搏奮斗。青年干部作為國家的未來、民族的希望，需向航天人看齊，傳航天精神，悟工作寶典，擔(dān)青春使命，圓中國夢(mèng)想。
以“矢志不移”為目標(biāo)，錘煉最堅(jiān)定的意志。捕獲、收攏、轉(zhuǎn)移，看似簡單，實(shí)則不易。八院805所歷經(jīng)九年攻關(guān)研制，上千次試驗(yàn)，突破關(guān)鍵技術(shù)難題，進(jìn)行661次對(duì)接測(cè)試、518次樣品轉(zhuǎn)移測(cè)試，確保交會(huì)對(duì)接順利。其中艱難，可想而知，但航天人不言放棄、披荊斬棘、直至功成。青年干部需向航天工作者學(xué)習(xí)，敢于直面挑戰(zhàn)，以堅(jiān)守理想的骨氣、敢為人先的志氣、迎難而上的勇氣，于攻堅(jiān)克難的第一線、服務(wù)群眾的最前沿、立功增能的演練處，錘煉“寶劍鋒自磨礪出”的堅(jiān)韌意志，為實(shí)現(xiàn)中國夢(mèng)貢獻(xiàn)青春力量。
以“精益求精”為標(biāo)桿，追求最極致的細(xì)節(jié)。對(duì)接全步驟需21秒內(nèi)完成，1秒捕獲、10秒校正、10秒鎖緊，裝配精度要達(dá)毫米級(jí)，制造精度則要以微米級(jí)計(jì)量，每一毫秒，每一微米都可能導(dǎo)致失敗，唯有堅(jiān)持高標(biāo)準(zhǔn)，細(xì)心考慮、細(xì)致把握，最終方能分毫不差，完美對(duì)接。青年干部需學(xué)習(xí)嫦娥“牽手”經(jīng)驗(yàn)，踐行“細(xì)節(jié)決定成敗”的理念，嚴(yán)格要求自己，從群眾關(guān)切的小事做起，從事關(guān)大局的細(xì)節(jié)著手，精雕細(xì)琢，一絲不茍，逐字推敲，逐項(xiàng)打磨，深入學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí)，提升業(yè)務(wù)能力，于奮進(jìn)新時(shí)代中實(shí)現(xiàn)自身價(jià)值。
以“躬身實(shí)踐”為階梯，涵養(yǎng)最深厚的實(shí)力。從2007年“嫦娥一號(hào)”邁出探月第一步，到2020年“嫦娥五號(hào)”九天探月時(shí)自動(dòng)取樣月面，一批又一批航天人前赴后繼，日夜不息，潛心鉆研，身體力行，不斷提升交會(huì)對(duì)接技術(shù)，向世界展現(xiàn)中國航空航天的強(qiáng)大實(shí)力。青年干部從象牙塔到田間地頭，缺少工作經(jīng)驗(yàn)，欲展報(bào)國之志，需用雙腳丈量基層的每一寸土地，放下架子，俯下身子，跋山涉水，走村串戶，于火熱實(shí)踐中練就本領(lǐng)，從平凡工作中淬煉成長，在為人民服務(wù)中實(shí)現(xiàn)自己的青春夢(mèng)想。
中國航天手抄報(bào)內(nèi)容8
北京時(shí)間12月6日清晨，嫦娥五號(hào)的上升器（小姑娘）與軌道器返回器組合體（小胖子）在環(huán)月軌道成功進(jìn)行了交會(huì)對(duì)接。這是我國首次實(shí)現(xiàn)地外天體起飛并在月球軌道交會(huì)對(duì)接，是中國首次、乃至人類首次的技術(shù)創(chuàng)新。從這個(gè)歷程中，我不僅僅感受到激勵(lì)人心的探月精神，也從這個(gè)對(duì)接過程中，悟到一點(diǎn)基層工作中的小技巧。
最需要的是冷靜的心態(tài)，泰然自若，澄思寂慮?！靶∨肿印笨吹叫膬x的對(duì)象出現(xiàn)時(shí)有些激動(dòng)，但仍竭力讓自己冷靜下來，分步驟、分階段地向上升器靠攏，50公里、5公里、1公里、100米，每一次停泊觀察都是對(duì)最終靠近時(shí)間和地點(diǎn)的精確把握。越到最后，反而更加冷靜，不斷進(jìn)行精準(zhǔn)計(jì)算和調(diào)整。這個(gè)過程就好比解決基層工作中遇到各種困難和挑戰(zhàn)，各基層干部要像“小胖子”一樣，越到危難和重要時(shí)刻，越要保持冷靜，以冷靜的頭腦科學(xué)規(guī)劃破局路線，敲定工作步驟，在復(fù)雜多變的問題中求出“最優(yōu)解”，做出正確的決策，對(duì)問題精準(zhǔn)把握，以達(dá)到事半功倍的成效?！袄潇o觀人，冷耳聽雨，冷靜當(dāng)感，冷心思理?！蓖瑫r(shí)，在深入基層工作中時(shí)，也要有一顆冷靜的平常心，以冷靜的態(tài)度觀察問題、思考問題、處理問題，這樣才能找準(zhǔn)攻堅(jiān)突破口，科學(xué)謀劃工作步驟，找準(zhǔn)脫貧的路子、發(fā)展的路子、解決問題的路子。
最重要的是能力的提升，檠天架海，材優(yōu)干濟(jì)。“小胖子”能夠有如今冷靜精準(zhǔn)地判斷，來源于中國航天技術(shù)中對(duì)接任務(wù)深厚的功力積累。2012年6月，神舟九號(hào)與天宮一號(hào)對(duì)接成功，2013年6月，神舟十號(hào)與天宮一號(hào)順利交會(huì)對(duì)接，都是我國航天人員工作能力不斷提升的表現(xiàn)。為了在“十四五”規(guī)劃中揚(yáng)帆遠(yuǎn)航，不斷提升工作能力尤為重要?！安环e跬步，無以至千里。不積小流，無以成江海?！睉?yīng)以***總書記提出的“七種能力”為修煉方向，不怕“擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)”、不怕“討人嫌”，要敢為擔(dān)當(dāng)，敢為先鋒，不斷在工作中煉本領(lǐng)，提升自己的實(shí)際工作能力。多接幾次“燙手山芋”、多當(dāng)幾回“熱鍋螞蟻”，能力也就自然而然能提上來了。不斷保持對(duì)工作的熱情和積極，加強(qiáng)學(xué)習(xí)，提升業(yè)務(wù)素質(zhì)能力，堅(jiān)持理論聯(lián)系實(shí)際，在工作實(shí)踐中不斷總結(jié)和提升能力，持之以恒增長才干。
最牢靠的是細(xì)節(jié)的把握，細(xì)致入微，心細(xì)如發(fā)?！靶∨肿印敝剡_(dá)2.3噸，在運(yùn)行過程中稍有不慎就會(huì)將身姿輕盈的“小姑娘”撞飛，正是由于“小胖子”對(duì)于速度、位置都有極為細(xì)致的把握，對(duì)微重力環(huán)境、熱環(huán)境等有極為細(xì)心的考慮，用極高的控制精度才保證了此次任務(wù)的圓滿完成。作為基層干部更要樹立注重細(xì)節(jié)的觀念，以細(xì)節(jié)砥礪自我，涵養(yǎng)精益求精的精神，方能不斷成長、行穩(wěn)致遠(yuǎn)?！翱崃抑湥嗥鹩谕婧鲋?；
盛滿之功，常敗于細(xì)微之事?！闭J(rèn)真把握工作中的細(xì)節(jié)，把每一件小事干好，養(yǎng)成良好的工作習(xí)慣，譬如經(jīng)手的數(shù)據(jù)、文字都反復(fù)檢查核對(duì)，確保精準(zhǔn)無誤，將“凡我經(jīng)手，務(wù)必精準(zhǔn)”作為努力方向。同時(shí)在為民服務(wù)上更要一絲不茍，在涉及群眾切身利益的事情上，要用心、用情，不能馬馬虎虎，要確保工作中每一環(huán)節(jié)均規(guī)范細(xì)致，以實(shí)際行動(dòng)提升群眾的認(rèn)可度與滿意度，在平凡的崗位上創(chuàng)造出最大價(jià)值。
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2024-10-10 
