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讀后感是指讀了一本書，一篇文章，一段話，幾句名言，一段音樂，然后將得到的感受和啟示寫成的文章叫做讀后感。以下是小編整理的關(guān)愛生命讀后感(通用6篇)，僅供參考，大家一起來看看吧。
關(guān)愛生命讀后感篇1
這個暑假，我讀了一本很有意義的書，它就是奧斯特洛夫斯基的著作：《鋼鐵是怎樣煉成的》，書中給我印象最深的就是作者對生命的最高價值的說法。
“人最寶貴的是生命，生命對每個人只有一次?！边@強有力的語調(diào)充分說明了生命的珍貴?！懊慨敾貞浲碌臅r候，能夠不為虛度年華而悔恨，不因碌碌無為而羞恥。”這更加說明了寶貴生命的短暫和價值。書中主人公保爾?柯察金的珍惜和熱愛生的精神，同時也反映在許多有名的科學(xué)家的身上。
全世界著名生物學(xué)家達爾文，在進行了幾年的航?？疾旎顒右院?，身體變得十分虛弱。但他還是用他僅存的時間完成了生物學(xué)巨著《進化論》，給后人留下了寶貴的精神財富。而世界聞名的女科學(xué)家，曾經(jīng)兩次獲得諾貝爾獎的居里夫人，在丈夫遭意外不幸逝世，并且自己的肺病也越加嚴重的同時，仍然堅持化學(xué)研究，最終又一次取得了成功，這種勇于戰(zhàn)勝困難的精神本身也是非常珍惜生命的表現(xiàn)。由此可見，珍惜生命是每一個成功人士所必備的精神。
另外，在我們的身邊也有許多珍惜生命的具體事例。大家大概都知道張海迪大姐姐吧！她自幼失去了自胸部起下半身的知覺，但在這種情況之下，她仍然以堅強的意志戰(zhàn)勝了病魔，取得了健全人都很難取得的博士學(xué)位。她的精神支柱就是保爾?柯察金珍惜生命的偉大精神。另外，全國十佳少先隊員，一位僅比我們大三歲的小哥哥，在自幼得了嚴重的糖尿病的情況之下，仍然以堅強的意志堅持學(xué)習(xí)，并且每天自己注射藥物。就是在病情加重住進醫(yī)院時，也堅持學(xué)習(xí)文化知識，最后，他竟獲得了全校第一名的優(yōu)異成績。由此可見，在我們現(xiàn)在的學(xué)習(xí)和生活中，珍惜和愛惜生命的崇高精神依然是非常重要的。
在我們現(xiàn)在的學(xué)習(xí)和生活中，雖然不能向那些人一樣做出一些大事來，但珍惜生命仍非常重要。我們應(yīng)盡所能的用有限的生命為社會、為需要我們幫助的人做一些事。像幫助照顧孤寡老人，幫助殘疾人打掃房間和看望并安慰臨終關(guān)懷醫(yī)院中的病人等，這些，便是我們現(xiàn)在珍愛生命的表現(xiàn)。
親愛的同學(xué)們，讓我們以書中的保爾?柯察金為榜樣，學(xué)習(xí)他珍惜生命的精神。也只有這樣，在不久的將來，在我們回憶往事的時候，才能真正的不為虛度年華而悔恨，不因碌碌無為而羞恥。所以，讓我們珍愛生命，用我們渺小的生命去塑造偉大的生活！
關(guān)愛生命讀后感篇2
這個星期，我們思想品德課學(xué)到了珍愛生命這一主題。這一課告訴我們生命只有一次，是寶貴的，無論遇到多大挫折，都不能輕易放棄生的希望，要勇敢的活下去，還告訴了我們延長生命是珍惜生命的最高境界。
上完這課后，我感悟很深。我覺得我們確實應(yīng)該珍惜生命，不能夠認為生命很輕微，動不動就不想活了。我們應(yīng)該堅強起來，不要輕生，無論遇到多大困難，都不能夠放棄生的希望；但是我們不能因為要珍惜生命，就貪生怕死，如果我們的死能夠換來大多數(shù)人的利益，能讓有限的生命煥發(fā)光彩，使生命的價值得以延長，那么我們就死得其所來。
以上兩種珍惜生命在汶川大地震時，從譚千秋與樂劉會兩人身上得到充分體現(xiàn)。
譚千秋是一位五十多歲的教師，在地震發(fā)生的時候，她勇敢地組織學(xué)生撤退，到最危急的時刻，還剩下四名學(xué)生在班上，而此時逃出去已經(jīng)不太可能了，這時，譚老師奮不顧身地沖了上去，用身體抱住孩子。等救援人員將她們挖出來時，譚老師雖然死了，可她用有限的生命煥發(fā)光彩，用自己的生命拯救了四個孩子，她的死比泰山還要重；而年僅22歲的樂劉會在地震時被困于廢墟之中，在那里，沒有光明，沒有食物，沒有水源，可她并沒有因此而放棄生的希望，她利用自己所學(xué)到的知識，當聽不到任何聲音時，她就平靜呼吸，保存體力，聽到有人搜救的聲音，她就大聲呼救，終于，在被困70多個小時后，她成功獲救了。
是的，她們一個活了，一個死了，可是她們都沒有浪費生命，一個讓自己的生命價值延長了，一個用智慧救了自己，她們都珍愛生命，這難道不值得我們學(xué)習(xí)嗎？
關(guān)愛生命讀后感篇3
生命如火，那燃燒的生命，那青春的活力，讓人無法抵擋；生命如水，如此美麗，那動人的一幕幕，那驚人的一場場，讓人無法置信：生命如冰，很堅強有時卻又很脆弱，你用手百般地呵護，它會融化；你用錘子用力地鍛煉它，它會變得粉身碎骨。生命掌握在自己手里，而如何愛護生命，如何珍惜生命才是最重要。
排著整齊的隊伍，懷著一顆莊重而用嚴肅的心，我們來到了階梯教室準備聽講座。講座的開始并沒有向我們陳述什么，而是靜靜的為我們播放了一些關(guān)于意外發(fā)生的錄影與資料。那大馬路上橫沖直撞的車輛，讓人看了心驚肉跳；那不守交通規(guī)則就過馬路的行人，讓我們不禁為他們捏了一把冷汗！圖片下面的一行字幕更是讓我們在座的各位吃了一驚——報道顯示，據(jù)不完全顯示，每月浙江省內(nèi)會發(fā)生近百起的交通事故，幾百條的生命也因此而喪失。上帝是公平的，他只給了我們每個人一條生命，而生命的長短在不受老弱病殘的影響下，就需要我們自己去好好珍惜好好愛護了。其實這些案例最多的還是產(chǎn)生在我們中學(xué)生的身上，而我們應(yīng)該運用一些已學(xué)過的交通知識來保護自己。例如，在過馬路的時候，要學(xué)會看紅綠燈，所謂的紅燈停，綠燈行，黃燈等；過馬路還需走人行橫道，學(xué)會下意識看看左右的車輛……這些看似微不足道的小知識，卻有著舉輕若重的大作用，我們不能忽略那渺小的細節(jié)，因為往往決定成敗的就是細節(jié)。
屏幕一轉(zhuǎn)，向我們呈現(xiàn)出來的是一組數(shù)據(jù)，這組數(shù)據(jù)真真實實地反映出當今社會人們對交通的不重視。私人小轎車隨意超速，屢次提醒都不改，乘人的公交大巴為了生意私自載重量超出標準，不為乘客的安全著想……這些生活中的細節(jié)處處都表明著現(xiàn)代人對交通的藐視，對生命的游戲態(tài)度，也向我們呈現(xiàn)出了大多數(shù)人們內(nèi)心需要糾正的一個部分——那就是重視交通守則??！生命需要我們?nèi)フ湎В圩o，只有做到這一點，我們才能成為成為自己靈魂的守護者，成為真真正正的社會主人。
短短的一堂講座結(jié)束了，震耳欲聾的掌聲響起，我想那掌聲不僅是獻給講課的老師們的"，更是同學(xué)們聽完講座的一種震撼吧！珍惜生命，愛護生命，只有做到了這兩點我們才能去完善自己的人生，去創(chuàng)造未來。
陽光下，我們奔跑跳躍；雨露下，我們歡呼成長。在生活的每時每刻，我們都該堅守著那最基本的交通規(guī)則……
關(guān)愛生命讀后感篇4
城市交通環(huán)境和秩序是城市文明的窗口，以遵章守法、安全有序、暢通快捷為主要取向的交通文明建設(shè)，是文明城市建設(shè)的重要組成部門。打造交通文明，是交巡警部門的職責所在，也是一項社會工程。
打造交通文明，首先要著力營造一個良好的社會氛圍。隨著城市化進程加快，城市建成區(qū)面積逐步擴大，但為數(shù)不少的城市居民是“洗腳上岸”的農(nóng)民，交通安全意識相對較差。應(yīng)當以這部分群體以及車輛集中單位、學(xué)校、企業(yè)和城市周邊的鄉(xiāng)村為重點，通過交通安全知識講座、案例分析、警示宣傳、創(chuàng)建交通安全村等形式，強化交通行為人的文明意識。
打造交通文明，需要嚴格執(zhí)法與文明執(zhí)法的有機結(jié)合。我們認為，交通文明建設(shè)必須防止宣傳教育與嚴格執(zhí)法“兩張皮”傾向。據(jù)調(diào)查，95%以上的交通違章行為，都是行為人在明知違章的情況下發(fā)生的。對這種“習(xí)慣性違章”，教育的作用雖然有效，但是也很有限。應(yīng)當打破“法不責眾”的慣例，按照交通法規(guī)規(guī)定的處罰上限執(zhí)罰，以形成相應(yīng)的威懾力。同時，應(yīng)當加強對交巡警隊網(wǎng)伍的教育管理，以理服人，以法服人，文明管理，以良好的執(zhí)法形象樹立執(zhí)法權(quán)威。
打造交通文明，離不開必要的物質(zhì)投入特別是交通管理設(shè)施投入。**建市以來，城市框架拉開很快，公路密度成倍增加，但交通管理設(shè)施建設(shè)比較滯后，我們多方籌資，投入320萬元，先后在市區(qū)8個主要道口增設(shè)了“電子警察”、多相位信號燈等設(shè)施，提升了管理設(shè)施建設(shè)檔次，為交通文明建設(shè)提供了必要的物質(zhì)支撐。
關(guān)愛生命讀后感篇5
暑假期間，我參加了文明出行的宣傳活動，在短短的發(fā)放傳單宣傳活動中，我學(xué)到了很多：對于國家民族，榮辱觀是決定其興衰成敗的基石；而對于作為一分子的個人，榮辱觀是左右其生命質(zhì)量的重中之重。榮辱觀正是文明的根本。
近10年來，全國平均每年發(fā)生道路交通事故60萬起，死亡10萬余人，并且死亡人數(shù)呈遞增趨勢。僅20**年1月至10月，全國就發(fā)生道路交通事故426378起，造成87218人死亡，391752人受傷，直接財產(chǎn)損失20.2億元，死亡人數(shù)比20**年增加1618人，上升1.9%。交通事故已成為當今世界的第一殺手。北京的交通狀況，更是不容樂觀。尤其是近期以來，校園附近涉及師生的交通事故的比率有所上升，給了我們許多慘痛的教訓(xùn)。
出行安全，不僅關(guān)系到自己的生命和安全，同時也是尊重他人生命的體現(xiàn)，是構(gòu)筑和諧社會的重要因素。透過川流不息行駛的車輛，“關(guān)愛生命，安全出行”八個字在我的腦海里顯得更加突出。
提到出行安全，很難不讓人想到交通安全。在日常生活中，交通安全總是圍繞在我們身邊。只要你一出行，便同交通安全打上了交道。行走時的一次走神，過馬路時的一次僥幸，開車時的一次違章，僅僅是一次小小的疏忽，這一切都可能使一個生命轉(zhuǎn)瞬即逝。飛旋的車輪會無情地吞噬掉行人的生命。
曾經(jīng)看過一則報道，“全國每六分鐘就會有一人死于車輪底下”。這絕對不是危言聳聽。慘痛的"事實再一次給我們敲響了警鐘：“文明行車，文明走路?！?/p>
現(xiàn)代交通的發(fā)達雖然給人們帶來了無盡的便利，但同時也增加了許多安全隱患。有人曾稱交通事故為“現(xiàn)代社會的交通戰(zhàn)爭”，交通事故像一個隱形的殺手，潛伏在馬路上等待著違章違規(guī)的人出現(xiàn)。因此，人們應(yīng)當學(xué)會保護自己，要養(yǎng)成文明行車、文明走路的習(xí)慣。
血的教訓(xùn)只能有一次，悲劇不能重演，生命更沒有第二次。誠然，生老病死是生命的自然規(guī)律，但我們可以防止非自然因素，也就是各種事故（包括交通事故、礦難事故及其他行業(yè)生產(chǎn)安全事故）的發(fā)生。生存就是為了自己么？不，我們決不能這樣如此自私?？梢哉f，我們的生命的一半就是家人，既然我們已經(jīng)認識到交通事故使我們遭到沉重的打擊與巨大的災(zāi)難，那我們?yōu)槭裁催€要再去拿生命開玩笑呢？
是的，死亡總是留給人們恐懼，對死亡的抵觸使人們對生存產(chǎn)生渴望，因害怕所以才拒絕。正是如此，人們對生存的強烈愿望昭示著我們必須珍愛生命。
我們的道路還很長，人活著總得給世上留下一點美好的東西吧！朋友，我們這次心靈般的溝通，一定能夠打動你的心，我已經(jīng)感受到你那顆熾熱的心在有力的搏擊著，甚至在顫抖。我們應(yīng)讓自己的生命在理智的搏擊中度過，就像落葉、謝花一樣，瀟灑地來，瀟灑地去，做到對生命無怨無悔，讓生命之光永遠輝煌。珍愛生命吧，哪怕生命只有一剎那，那也讓它成為一種永恒。
“勿以惡小而為之，勿以善小而不為”，讓我們從身邊的小事做起，在小事中體現(xiàn)我們的修養(yǎng)，實踐榮辱觀，自強不息，立志成才，用無悔的青春創(chuàng)造閃亮的人生，與祖國共奮進，與時代共前行！
關(guān)愛生命讀后感篇6
《道路交通安全法》是我國第一部全面規(guī)范道路交通參與人權(quán)利義務(wù)關(guān)系的基本法律。在單位的統(tǒng)一組織下，我們集中學(xué)習(xí)了全文，自己認真學(xué)習(xí)每一項條款，與過去的有關(guān)法規(guī)反復(fù)對照，有了新的認識，感想如下：
一、新的《道路交通安全法》有利于城市交通進一步規(guī)范，更重要的是保護他人、保護自己。1999年沈陽市出臺政府令，在全國首次明確規(guī)定五種交通事故行人負全責，行人違章被撞司機不負責任。在全國引起了“撞了白撞?”問題很的大爭論。這違背了人文主義精神，違背了立法的基本原則——維護人民的人生財產(chǎn)安全及合法權(quán)益。人的生命高于一切，如果說行人錯在違規(guī)，就要失去健康甚至是生命的話，那代價實在太大了。那些撞到人的司機剝奪了別人健康，生存的權(quán)力豈不是錯更大?即使不是故意，但是也說明了肇事司機的安全警惕性不高，應(yīng)對突發(fā)能力不強，理應(yīng)承擔責任?，F(xiàn)在新交通法規(guī)明確規(guī)定：機動車與非機動車駕駛?cè)?、行人之間發(fā)生交通事故的，由機動車一方承擔責任;但是，有證據(jù)證明非機動車駕駛?cè)?、行人違反道路交通安全法律、法規(guī)，機動車駕駛?cè)艘呀?jīng)采取必要處置措施的，減輕機動車一方的責任。交通事故的損失是由非機動車駕駛?cè)恕⑿腥斯室庠斐傻?，機動車一方不承擔責任。徹底否認“撞了白撞”的說法，這一點為司機的安全警惕性敲響了警鐘。新交通法里，對行人的違規(guī)行為也作了相關(guān)處罰規(guī)定，在提醒駕駛者的同時，也對行人起到了一定的約束作用。所以新的《道路交通安全法》要向全國人民普及，讓群眾提高交通規(guī)范意識，目的除了規(guī)范城市交通以外，更重要的是為保護他人更為保護自己。
二、新的《道路交通安全法》更注重提高國民交通規(guī)范意識，發(fā)揚救死扶傷的人道主義精神。在一場交通意外發(fā)生之后，受傷者獻血淋漓的躺在地上，可是周圍的村民卻守著出事地點，不讓人破環(huán)現(xiàn)場，非要等交警來處理，傷者就這樣不能得到及時醫(yī)治，導(dǎo)致失血過多死亡。當時這件事情對我的震動很大，不僅為傷者無辜喪命感到惋惜和遺憾，更為村民的愚昧偏執(zhí)痛心。這樣的事情何止這一件呢，交通意外發(fā)生之后，得不到及時醫(yī)治，原因除了上述這種情況還有很多。比如，肇事司機棄傷者逃離現(xiàn)場;傷者被送到醫(yī)院以后因為資金問題的不到醫(yī)治等等。本來可以挽救的生命，就這樣被耽誤拖延而造成了不可彌補的后果。而在現(xiàn)行的《道路交通安全法》里，人道主義精神也得到了充分的體現(xiàn)。第七十條規(guī)定在道路上發(fā)生交通事故，車輛駕駛?cè)藨?yīng)當立即停車，保護現(xiàn)場;造成人身傷亡的，車輛駕駛?cè)藨?yīng)當立即搶救受傷人員，并迅速報告執(zhí)勤的交通警察或者公安機關(guān)交通管理部門。因搶救受傷人員變動現(xiàn)場的，應(yīng)當標明位置。乘車人、過往車輛駕駛?cè)恕⑦^往行人應(yīng)當予以協(xié)助。及第七十五條規(guī)定醫(yī)療機構(gòu)對交通事故中的受傷人員應(yīng)當及時搶救，不得因搶救費用未及時支付而拖延救治。肇事車輛參加機動車第三者責任強制保險的，由保險公司在責任限額范圍內(nèi)支付搶救費用;搶救費用超過責任限額的，未參加機動車第三者責任強制保險或者肇事后逃逸的，由道路交通事故社會救助基金先行墊付部分或者全部搶救費用，道路交通事故社會救助基金管理機構(gòu)有權(quán)向交通事故責任人追償。除了這些規(guī)定以外，還實行機動車第三者責任強制保險制度，設(shè)立了道路交通事故社會救助基金。這些條例充分體現(xiàn)了對生命的尊重，并且及時地保障了傷者的救援工作，不僅對駕駛?cè)思澳繐粽咛岢鲆?，還對醫(yī)療機構(gòu)做出了相關(guān)規(guī)定，最大限度的避免了遺憾和悲劇的發(fā)生。所以，在提高國民交通規(guī)范意識的同時，應(yīng)注意人文主義精神的培養(yǎng)，提高人文素質(zhì)，發(fā)揚救死扶傷的人道主義精神。
三、新的《道路交通安全法》重在保證交警作為一個執(zhí)法者，能公正嚴明地履行職責，不會對行人和機動車造成無端的利益損害。在新法里面特意制定了相應(yīng)的約束性條款，保證機動車司機不會再交“冤枉罰款”，還規(guī)定了交警有違法行為，如私自收取罰款，違法扣留車輛，罰款不交國庫等15種行為之一，就必受行政處分。以前一直存在一種說法，就是交警是有執(zhí)罰指標的，每天要上路罰多少輛車，收多少罰款。而在以前，這種說法也得到過一些交警人員的確認，在收費或罰款時，他們非常愿意多收或多罰，因為這些錢與本機關(guān)和個人都有直接的好處，因此這些罰款，被稱為“冤枉罰款”。而新法里面明確規(guī)定各地不得給交警下達罰款指標，依法收取的罰款全部上繳國庫。徹底杜絕了這種亂收罰款的現(xiàn)象，維護了廣大駕駛?cè)说暮戏?quán)益。除此之外，這部法律對違章駕駛員的處理，也體現(xiàn)出了“以人為本”，駕駛?cè)嗽诂F(xiàn)場的，按規(guī)定處罰，不得拖車。拖車不得向當事人收取費用。如果拖車不當造成損壞，還要依法賠償。
綜上所述，我們可以看出《道路交通安全法》不僅彌補了舊法的不足與漏洞，而且還充分的體現(xiàn)了“以人為本，尊重生命”的人文精神。不管是作為行人也好，駕駛?cè)艘擦T，生命第一，安全第一，只有認真遵守了交通法才能徹底保護自己在交通中的安全及合法權(quán)益，同時也使我們的城市交通建設(shè)安全規(guī)范，井井有條。所以它的貫徹執(zhí)行，必將對提高道路交通安全，減少交通事故起到積極的作用。我們每一個人都要好好學(xué)習(xí)領(lǐng)會這部法律，不僅僅是讓它走上街頭，更重要地是讓它深入人心。
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2025-04-09 
