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相信大家都不可避免地要接觸到作文吧，尤其是占有重要地位的議論文，議論文的基本結(jié)構(gòu)是由論點(diǎn)、論據(jù)、論證三部分組成的，即議論文的“三要素”。那么你有了解過(guò)議論文嗎?下面是小編精心整理的不敢為天下先與敢為天下先議論文集合4篇，僅供參考，大家一起來(lái)看看吧。
不敢為天下先與敢為天下先議論文篇1
鄧亞萍的兵路人生
眾所周知，鄧亞萍從小就酷愛(ài)打乒乓球，她夢(mèng)想著有朝一日能夠在世界賽場(chǎng)上大顯身手。卻因?yàn)樯聿陌。滞却侄潭痪苡趪?guó)家隊(duì)的大門(mén)之外。但她并沒(méi)有氣餒，而是把失敗轉(zhuǎn)化為動(dòng)力，苦練球技，持之以恒的努力終于催開(kāi)了夢(mèng)想的花蕾--她如愿以償站上了世界冠軍的領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)。在她的運(yùn)動(dòng)生涯中，她總共奪得了18枚世界冠軍獎(jiǎng)牌。鄧亞萍的出色成就，不僅為她自己帶來(lái)了巨大的榮耀，也改變了世界乒乒壇只在高個(gè)子中選拔運(yùn)動(dòng)員的傳統(tǒng)觀念。
鄧亞萍是乒乓球歷史上最偉大的女子選手，她5歲起就隨父親學(xué)打球，1988年進(jìn)入國(guó)家隊(duì)，先后獲得14次世界冠軍頭銜;在乒壇世界排名連續(xù)8年保持第一，是排名世界第一時(shí)間最長(zhǎng)的女運(yùn)動(dòng)員，成為唯一蟬聯(lián)奧運(yùn)會(huì)乒乓球金牌的運(yùn)動(dòng)員，并獲得4枚奧運(yùn)會(huì)金牌，其中包括單打和與喬紅組合的雙打。
童年的鄧亞萍，因?yàn)槭墚?dāng)時(shí)體育教練父親的影響，立志做一名優(yōu)秀的運(yùn)動(dòng)員。但是她個(gè)子矮，手腳粗短，根本不符合體校的要求，體校的大門(mén)沒(méi)能向她敞開(kāi)。于是，年幼的鄧亞萍跟父親學(xué)起了乒乓球，父親規(guī)定她每天在練完體能課后，必須還要做100個(gè)發(fā)球接球的動(dòng)作。鄧亞萍雖然只有七八歲，但為了能使自己的球技更加熟練，基本功更加扎實(shí)，便在自己的腿上綁上了沙袋，而且把木牌換成了鐵牌。
對(duì)一個(gè)孩子來(lái)說(shuō)，這是多么難能可貴!這不但要使身體備受煎熬，心里方面也要承受巨大的壓力。小小的她，每閃、展、騰、挪一步，都可以用舉步維艱來(lái)形容!
腿腫了!手掌磨破了!--這是家常便飯!但他從不叫苦，不喊累!負(fù)責(zé)訓(xùn)練的父親，有時(shí)心疼得掉眼淚!付出總有回報(bào)，由于鄧亞萍的執(zhí)著，10歲的她便在全國(guó)少年乒乓球比賽中獲得團(tuán)體和單打兩項(xiàng)冠軍。
進(jìn)入國(guó)家隊(duì)后，鄧亞萍都是超額完成自己的訓(xùn)練任務(wù)，隊(duì)里規(guī)定上午練到11時(shí)，她就給自己延長(zhǎng)到11時(shí)45分，下午訓(xùn)練到6時(shí)，她就練到6時(shí)45分或7時(shí)45分，封閉訓(xùn)練規(guī)定練到晚上9時(shí)，她練到11點(diǎn)多。鄧亞萍為了訓(xùn)練經(jīng)常誤了時(shí)間，她就自己泡面吃。
在隊(duì)里練習(xí)全臺(tái)單面攻時(shí)，鄧亞萍依舊往腿上綁沙袋，而且面對(duì)兩位男陪練的左突右奔，一打就是2小時(shí)!在進(jìn)行多球訓(xùn)練時(shí)，教練將球連珠炮打來(lái)，鄧亞萍每次都是瞪大眼睛，一絲不茍的接球，一接就是1000多個(gè)。
每一節(jié)訓(xùn)練課下來(lái)，汗水都濕透了鄧亞萍的衣服、鞋襪，有時(shí)甚至連地板也會(huì)浸濕一片，不得不換衣服、鞋襪，甚至換球臺(tái)再練。長(zhǎng)時(shí)間從事大運(yùn)動(dòng)量、高強(qiáng)度的訓(xùn)練，從頸到腳，鄧亞萍身體很多部位都是傷病。為對(duì)付腰肌勞損，她不得不系上寬寬的護(hù)腰，膝關(guān)節(jié)脂肪墊腫、踝關(guān)節(jié)幾乎長(zhǎng)滿了骨刺，平時(shí)只好忍著，實(shí)在痛的利害了就打一針?lè)忾]，腳底磨出了血泡，就挑破它再裹上一層紗布接著練。就算是傷口感染，擠出膿血也要接著練。
鄧亞萍的出色成就，改變了世界乒壇只在高個(gè)子中選拔運(yùn)動(dòng)員的傳統(tǒng)觀念。國(guó)際奧委會(huì)**薩馬蘭奇也為鄧亞萍的球風(fēng)和球藝所傾倒，親自為她頒獎(jiǎng)，并邀請(qǐng)她到洛桑國(guó)家?jiàn)W委會(huì)總部做客...
不敢為天下先與敢為天下先議論文篇2
2007年9月15日19時(shí)40分，總載重3萬(wàn)5千噸的“暢通”輪，與總載重6萬(wàn)多噸的德國(guó)籍集裝箱船“韓進(jìn)-歌德堡”輪，在渤海灣中部煙臺(tái)至大連航道與老鐵山航道的交匯處相撞，“哥德堡”輪船艏插入“暢通”輪左舷第4艙橫距16米，斜距45米，縱向強(qiáng)度損失超過(guò)60%。海事發(fā)生后，交通部黨組高度重視，翁孟勇副部長(zhǎng)、徐祖遠(yuǎn)副部長(zhǎng)多次批示：想盡一切辦法，采取一切措施，一定要保障通航安全和環(huán)境安全。交通部救撈局局長(zhǎng)宋家慧、副局長(zhǎng)丁平生等親臨煙臺(tái)指揮救助，經(jīng)煙臺(tái)打撈局、煙臺(tái)海事局、北海救助局全力施救，兩船無(wú)一船員傷亡。在將遇難船舶拖至距煙臺(tái)港大約12海里的外錨地外圍后，13號(hào)臺(tái)風(fēng)“韋帕”緊隨而至，煙臺(tái)海面北風(fēng)8級(jí)，陣風(fēng)11級(jí)，難船現(xiàn)場(chǎng)巨浪滔天，在風(fēng)浪作用下，“暢通”輪斷為兩段并與“韓進(jìn)歌德堡”輪自行脫離。脫離后，“暢通”輪呈折疊狀態(tài)，首尾同向沉沒(méi)海中。
2008年6月29日，經(jīng)過(guò)煙臺(tái)打撈局35天的努力，“暢通”輪艏段已被成功打撈出水。
2009年，煙臺(tái)打撈局接到了煙臺(tái)海事局強(qiáng)制打撈“暢通”輪艉段的任務(wù)?！皶惩ā陛嗶憾伍L(zhǎng)76米，淤埋深度8.5米左右，左傾18度，左舷船體因碰撞幾乎全部破損，駕駛臺(tái)頂部露在水面以上約5米，沉沒(méi)前機(jī)艙和油艙內(nèi)存有輕、重柴油300多噸，嚴(yán)重威脅著海洋環(huán)境和過(guò)往船只的安全，成為渤海灣內(nèi)一顆重磅炸彈。
由于難船艙室?guī)缀跞科茡p，完全喪失了內(nèi)浮力，已經(jīng)成為名副其實(shí)的一坨表面參差不齊的“鐵疙瘩”，整個(gè)難船水下總重達(dá)到3390噸，經(jīng)過(guò)兩年風(fēng)浪作用，沉船內(nèi)淤泥3000多噸，如果要整體起浮沉船，需要抬浮力6000多噸，但僅僅76米長(zhǎng)且破損十分嚴(yán)重的船體，是無(wú)論如何也擺不開(kāi)3至4艘大型浮吊、2到4對(duì)大型浮筒的，采用傳統(tǒng)的工藝根本無(wú)法整體打撈沉船。如果解體打撈，必然會(huì)對(duì)周邊的海洋環(huán)境造成嚴(yán)重污染，對(duì)海洋經(jīng)濟(jì)造成巨大損失，這對(duì)于一支負(fù)責(zé)任的國(guó)家專業(yè)應(yīng)急搶險(xiǎn)打撈隊(duì)伍來(lái)說(shuō)，是絕對(duì)不能接受的。
一方面，國(guó)家指令性的打撈任務(wù)必須完成，另一方面，傳統(tǒng)的打撈工藝根本無(wú)法完成打撈任務(wù)，現(xiàn)實(shí)，將煙臺(tái)打撈局逼到了絕境。
為找到沉船打撈的方法，杜檸局長(zhǎng)、楊曉仁副局長(zhǎng)十幾次召集技術(shù)人員討論研究，搜集整理世界各國(guó)各種沉船的打撈方案，苦思冥想，不知熬過(guò)了多少個(gè)不眠之夜。在一個(gè)個(gè)方案被推翻，一個(gè)個(gè)新思路被梳理的過(guò)程中，大家慢慢地從海上平臺(tái)安裝中使用拉力千斤頂?shù)某晒Π咐投砹_斯深水打撈“庫(kù)爾斯克”號(hào)潛艇拉力提升技術(shù)的應(yīng)用中得到啟發(fā)。終于找到了打撈“暢通”輪艉段的方法，這就是：利用兩艘大型駁船和拉力千斤頂，抬浮沉船出水。
該方案的核心，就是在沉船兩側(cè)擺放兩艘駁船，在駁船上安裝大型拉力千斤頂，利用穿過(guò)沉船船底的起浮鋼絲連接到拉力千斤頂上，拉力千斤頂發(fā)力，將沉船抬浮出水。
方案一定，領(lǐng)導(dǎo)和工程技術(shù)人員都感到了前所未有的壓力，購(gòu)買(mǎi)拉力千斤頂、起浮鋼絲、租用和改造駁船總投資在3000萬(wàn)元以上，況且此技術(shù)在國(guó)內(nèi)從來(lái)沒(méi)有被應(yīng)用過(guò)，沒(méi)有任何經(jīng)驗(yàn)可以借鑒，一旦失敗，必將給煙臺(tái)打撈局的經(jīng)濟(jì)造成巨大影響。
創(chuàng)新，是企業(yè)發(fā)展的靈魂。創(chuàng)新之路，從來(lái)都充滿了曲折和坎坷。面對(duì)巨大的壓力，局長(zhǎng)杜檸大膽決策：即使失敗，我們也要從失敗中汲取教訓(xùn)，為中國(guó)打撈開(kāi)辟一條新路。
按照整體打撈方案，2009年6月13日，煙臺(tái)打撈局“煙救撈5”船開(kāi)始實(shí)施攻打千斤洞作業(yè)。傳統(tǒng)攻打千斤洞技術(shù)，僅僅依靠潛水員在水下用高壓水槍慢慢沖開(kāi)一條穿過(guò)船底的大洞，整個(gè)過(guò)程耗時(shí)耗力，對(duì)潛水員的安全隱患極大，為了解決這一問(wèn)題，煙臺(tái)打撈局在2007年打撈“華勇6號(hào)”和2008年打撈“暢通”輪艏段工程時(shí)就開(kāi)始嘗試使用陸地路基非開(kāi)挖設(shè)備來(lái)攻打千斤洞，即：利用在工作母船上架起非開(kāi)挖設(shè)備的導(dǎo)向架，靠機(jī)械從船底的一側(cè)穿到另一側(cè)，潛水員僅需要在船的另一側(cè)找到鉆過(guò)的鉆頭，連上過(guò)底鋼絲即可，經(jīng)過(guò)兩年的實(shí)踐和不斷的改進(jìn)，與GPS定位系統(tǒng)和鉆頭定向系統(tǒng)結(jié)合使用，已經(jīng)將此項(xiàng)技術(shù)運(yùn)用的成功熟練，保證了千斤洞位置的準(zhǔn)確性。暢通輪尾段的7道千斤洞，僅用7個(gè)有效工作日便順利完成，比傳統(tǒng)攻打千斤洞技術(shù)縮短工期90%，實(shí)現(xiàn)了水下攻打千斤洞技術(shù)的一個(gè)質(zhì)的飛躍。
渤海灣多變的氣象，使海上作業(yè)的時(shí)間非常寶貴，要在今年打撈“暢通”輪艉段，就必須要在10月中旬完成，否則，在季風(fēng)和冷空氣的影響下，一般10月份之后，基本就沒(méi)有可供作業(yè)的氣象和海況，在打撈前期準(zhǔn)備工作的同時(shí)，煙臺(tái)打撈局尋遍國(guó)內(nèi)外拉力千斤頂?shù)纳a(chǎn)廠家，根據(jù)計(jì)算，起浮“暢通”輪艉段，必須需要至少28套千斤頂，并且要在三個(gè)月內(nèi)交貨。但是，國(guó)外供應(yīng)商供貨期至少要5到6個(gè)月，無(wú)法實(shí)現(xiàn)今年內(nèi)完成打撈的目標(biāo)。最終，廣西柳州歐維姆公司承接了這項(xiàng)任務(wù)，工程期間，該公司副總經(jīng)理和數(shù)十名技術(shù)人員隨船到打撈工地協(xié)助使用設(shè)備。
在落實(shí)拉力千斤頂?shù)耐瑫r(shí)，救撈工程處商務(wù)和機(jī)務(wù)部門(mén)，遍訪國(guó)內(nèi)各大航運(yùn)公司，通過(guò)艱難談判，最終落實(shí)了“幸運(yùn)海”和“平順1號(hào)”兩艘大型駁船，并抓緊時(shí)間對(duì)兩艘駁船進(jìn)行強(qiáng)度和錨泊系統(tǒng)改造、28套導(dǎo)向滑輪的設(shè)計(jì)、加工和安裝，保證在拉力千斤頂?shù)截浨?，完成了改造任?wù)。
9月26日，28臺(tái)拉力千斤頂全部運(yùn)抵煙臺(tái)，所有安裝調(diào)試的技術(shù)人員24小時(shí)不停地工作，僅用8天時(shí)間，就將28臺(tái)拉力千斤頂安裝到位。
10月4日，在綜合分析了煙臺(tái)、大連、天津等多家的氣象預(yù)報(bào)和日本、美國(guó)等提供的氣象云圖后，第一艘改裝后的駁船“幸運(yùn)?！碧?hào)頂著6級(jí)東北風(fēng)，到工程現(xiàn)場(chǎng)拋錨就位，10月5日，第二艘駁船“平順1”號(hào)也被拖抵現(xiàn)場(chǎng)，起浮前最后的沖刺開(kāi)始了。
受兩艘駁船寬度的限制，起浮鋼絲不能留有太多的余量，否則，沉船的起浮高度就會(huì)受到影響，可是鋼絲留短了，又增加了現(xiàn)場(chǎng)施工的困難。
從駁船進(jìn)入工地的那一天起，老天就象是故意在與我們做對(duì)，風(fēng)刮得不大也不小，這使得現(xiàn)場(chǎng)的指揮人員左右為難，撤場(chǎng)吧，時(shí)間耽誤不起，不撤吧，船舶的安全又讓人揪心。就在這樣一種兩難的困境中，參戰(zhàn)人員一分一秒地與老天搶時(shí)間，只要?dú)庀笊杂泻棉D(zhuǎn)，現(xiàn)場(chǎng)就立即投入到連接鋼絲的工作中。
10月10日，在經(jīng)過(guò)16天的緊張準(zhǔn)備工作后，“暢通輪打撈工地上，14對(duì)拉力千斤頂和14根起浮鋼絲已經(jīng)連接并掛在導(dǎo)向滑輪上，所有準(zhǔn)備工作就緒。中午11時(shí)，隨著現(xiàn)場(chǎng)總指揮蔄耀輝一聲令下，14對(duì)千斤頂開(kāi)始發(fā)力作業(yè)，28臺(tái)拉力千斤頂通過(guò)電腦實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)控制，拉力10噸10噸地增加，鋼絲一厘米一厘米地收緊，下午1時(shí)左右，經(jīng)過(guò)2個(gè)小時(shí)的調(diào)試起浮，當(dāng)千斤頂拉力達(dá)到3000噸時(shí)，“暢通”輪艉段尾部終于從海底淤泥中被抬浮起來(lái)，駕駛臺(tái)開(kāi)始慢慢出水，露出銹跡斑斑的船舷。
但是接下來(lái)對(duì)前部起浮時(shí)卻遇到了相當(dāng)大的麻煩。因經(jīng)過(guò)兩年風(fēng)浪作用，沉船艏部堆積的大量淤泥，使斷船的前部重量劇增，“暢通”輪又是一艘30年船齡的老舊船舶，碰撞后沉沒(méi)后，船體強(qiáng)度大大減弱，如果用力過(guò)猛，極易導(dǎo)致起浮鋼絲勒入沉船體內(nèi)，功虧一簣。在這起浮的關(guān)鍵時(shí)刻，現(xiàn)場(chǎng)所有人的臉上都寫(xiě)滿了凝重，所有人的心中都在默默祈禱。兩年的時(shí)間、萬(wàn)千的努力，能否成功，在此一舉。海浪繼續(xù)拍打著“暢通”輪艉段，似乎要拖住沉船。經(jīng)過(guò)工程技術(shù)人員的詳細(xì)計(jì)算，船體強(qiáng)度可以承受住鋼絲拉力的繼續(xù)增大，操作人員按照現(xiàn)場(chǎng)指揮的命令，小心翼翼的控制拉力千斤頂，慢慢加大起浮拉力。夜幕降臨，杜檸局長(zhǎng)和蔄耀輝處長(zhǎng)不停地在控制室和船舷邊觀察著千斤頂拉力情況和沉船狀態(tài)，7個(gè)小時(shí)的反復(fù)調(diào)試起浮后，當(dāng)千斤頂總拉力達(dá)到6000噸時(shí)，沉船艏部甲板開(kāi)始慢慢脫離海底，晚上22時(shí)30分，“暢通”輪艉段終于起浮成功！
11日上午8時(shí)30分，“暢通”輪在“煙救15”輪主拖，“德港”輪輔拖、“煙港拖6”輪、“煙港拖20”輪傍拖、“德濱”輪、“芝罘島”船的護(hù)航下拖往安全水域進(jìn)行搶灘。12日下午15時(shí)40分，“暢通”輪艉段成功搶灘交船。打撈工程和沉船搶灘，都得到了煙臺(tái)海事局的大力支持，至此，沉沒(méi)了兩年之久的“暢通”輪終于全部打撈出水，徹底解除了沉船對(duì)煙臺(tái)港航道和附近海域的安全隱患，向祖國(guó)60華誕獻(xiàn)上了一份厚禮！此次打撈工程中，煙臺(tái)打撈局利用拉力千斤頂起浮沉船、利用陸地非開(kāi)挖技術(shù)機(jī)械攻打千斤洞，開(kāi)創(chuàng)國(guó)內(nèi)應(yīng)急搶險(xiǎn)打撈技術(shù)的先河。新技術(shù)的成功應(yīng)用不僅大大減少了沉船打撈的勞動(dòng)強(qiáng)度、提高了打撈技術(shù)含量和工作效率，更易于完成大型和復(fù)雜的沉船沉物打撈任務(wù)，標(biāo)志著我國(guó)沉船打撈技術(shù)水平的一次重大突破，煙臺(tái)打撈局應(yīng)急搶險(xiǎn)打撈能力提升到了一個(gè)嶄新高度。
整個(gè)打撈工程中，全體參戰(zhàn)職工為了保證工程進(jìn)度，犧牲了國(guó)慶和仲秋佳節(jié)與家人團(tuán)聚的機(jī)會(huì)，夜以繼日，無(wú)私奉獻(xiàn)，為最終的成功起浮贏得了時(shí)間。十月一日上午，當(dāng)國(guó)慶閱兵式開(kāi)始的時(shí)候，有多少人想暫停工作，那怕只看一眼共和國(guó)威武的軍容，分享一下天安門(mén)前的詳和與歡樂(lè)，但是，深知職工愛(ài)國(guó)情懷的現(xiàn)場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)們，卻強(qiáng)忍住內(nèi)心對(duì)職工的歉疚，拒絕了他們的請(qǐng)求。期間，煙臺(tái)打撈局局長(zhǎng)杜檸、副局長(zhǎng)楊曉仁、工程處的領(lǐng)導(dǎo)班子成員和機(jī)關(guān)有關(guān)部門(mén)領(lǐng)導(dǎo)一直坐鎮(zhèn)現(xiàn)場(chǎng)指揮協(xié)調(diào)，救撈顧問(wèn)戚明和已經(jīng)退休的原“煙救起重1號(hào)”工程船船長(zhǎng)王元波，在救撈工程最需要他們的時(shí)候，不顧身體的健康狀況，一直同大家戰(zhàn)斗在一起，協(xié)助現(xiàn)場(chǎng)工程技術(shù)人員解決了一個(gè)又一個(gè)突發(fā)難題！
暢通輪尾段的成功打撈，是煙臺(tái)打撈局貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀和加強(qiáng)“三個(gè)專業(yè)化建設(shè)”的結(jié)果，是全局上下眾志成城，團(tuán)結(jié)拚搏的結(jié)果。新技術(shù)的成功應(yīng)用，是對(duì)我國(guó)傳統(tǒng)打撈技術(shù)突破性的創(chuàng)新，是對(duì)救撈系統(tǒng)做出的重大貢獻(xiàn)。它必將引領(lǐng)我國(guó)的海上應(yīng)急搶險(xiǎn)打撈能力實(shí)現(xiàn)從世界大國(guó)向世界強(qiáng)國(guó)的新跨越。
不敢為天下先與敢為天下先議論文篇3
劉基救開(kāi)明朝的另一位開(kāi)國(guó)元老是劉基，這個(gè)人是文韜武略，上知天文下知地理，神機(jī)妙算，能掐會(huì)算精明過(guò)人。他是朱元璋的軍師，為他平定天下提出建議。在朱元璋平定天下統(tǒng)一全國(guó)的漫長(zhǎng)征戰(zhàn)中，不知經(jīng)歷了多少風(fēng)險(xiǎn)。一天半夜，朱元璋在中軍營(yíng)帳上剛睡著，劉基卻深夜造訪，衛(wèi)士一看是軍師來(lái)了不敢阻攔，驚醒了朱元璋。朱元璋醒來(lái)后，聽(tīng)說(shuō)是劉基深夜闖帳，不知道該怎么辦。迅速起床穿衣，請(qǐng)進(jìn)劉基問(wèn)他有什么要做的。劉基笑著說(shuō)"；我棋癮犯了，睡不著，想和主上下棋。朱元璋聽(tīng)了之后，真是哭笑不得，為了下棋竟深夜把自己叫醒。但朱元璋是一位非常英明的領(lǐng)袖，既然劉基已經(jīng)吵醒了自己，那就有原因了。于是和他一起上棋盤(pán)，走起棋來(lái)。兩人剛走了十幾年，突然外面大亂，有人來(lái)報(bào)，說(shuō)太倉(cāng)失火請(qǐng)令定奪。軍隊(duì)上下只有糧草為大，如有意外軍心不穩(wěn)，戰(zhàn)事不利。因此朱元璋立即放下棋子，要起身去，出營(yíng)巡視。劉基急忙起身攔住，說(shuō)"；我的棋興正濃，有人來(lái)報(bào)道了。風(fēng)云際會(huì)"
主人卻要離開(kāi)，肯請(qǐng)主人和我一起走完這盤(pán)棋再說(shuō)吧。首先派個(gè)特使做車(chē)前去看看就好了。朱元璋只好坐下，和劉基一起繼續(xù)下棋。又派了一個(gè)人坐朱元璋的車(chē)去現(xiàn)場(chǎng)看看朱元璋和劉基的棋子正在下到激烈的時(shí)候，突然報(bào)來(lái)消息，說(shuō)特使的隊(duì)伍在半路上被埋伏，特使被殺。朱元璋聽(tīng)后大驚，扔下手中的棋子深感劉基。此時(shí)他才明白為什么劉基深夜來(lái)這里下棋，不是為了和自己下棋，而是為了救自己。非常感謝劉基。并且問(wèn)劉基是怎么回事。劉基說(shuō)，"；我晚上看天象，發(fā)現(xiàn)主公今晚有一場(chǎng)災(zāi)難，于是來(lái)救他"；。朱元璋虛驚一場(chǎng)，躲過(guò)一劫，非常高興。他看著滿天的星空，看著眼前與劉基下的那盤(pán)無(wú)盡的棋盤(pán)，詩(shī)興涌來(lái)隨口作聯(lián)一付，說(shuō)："；天作棋盤(pán)星作子，日月?tīng)?zhēng)輝"；。這一對(duì)連充分體現(xiàn)了朱元璋的博大胸懷和雄心。劉基在文才上比朱元璋高，政治報(bào)負(fù)上也和這位開(kāi)國(guó)皇帝志同道合，所以這對(duì)聯(lián)對(duì)他來(lái)說(shuō)實(shí)在不算什么難，劉基隨口答道："；雷為戰(zhàn)鼓電為旗，
璋也知道他這位軍師才華橫溢，看他對(duì)的好，非常高興。
最后劉基終于和一班開(kāi)國(guó)元?jiǎng)追鲎糁煸耙唤y(tǒng)天下，開(kāi)創(chuàng)了大明朝。
不敢為天下先與敢為天下先議論文篇4
劉羅鍋智告貪官
一天傍晚，乾隆皇帝來(lái)到午門(mén)散步。抬頭一望，只見(jiàn)午門(mén)至正陽(yáng)門(mén)那段御道由于年久失修，不少處已磨損得坑坑洼洼，覺(jué)得有失皇家體面，非整修一下不可。于是他便令和坤承辦此事，讓他造出預(yù)算，限兩月之內(nèi)竣工。和坤得皇上寵信，但貪婪成性，是個(gè)雁過(guò)拔毛的角色。他奉旨之后非常高興，覺(jué)得又得了個(gè)發(fā)財(cái)?shù)牧紮C(jī)。
三天后早朝時(shí)，和坤就帶本奏道："皇上，這段御道確實(shí)有礙觀瞻，必須全部換新。由于所需石料要從數(shù)百里外的房山采辦，石匠精雕細(xì)刻，故而工程浩大，即使從緊開(kāi)支，至少也需白銀十萬(wàn)兩。"乾隆皇帝二話沒(méi)說(shuō)，立即照準(zhǔn)。
此后，御道旁立即搭起了不少工棚，并將御道兩旁用草苫遮住，數(shù)百匠人叮叮當(dāng)當(dāng)?shù)厝找垢闪似饋?lái)。結(jié)果，不足一月，御道就提前峻工了。
乾隆皇帝在和坤陪同下一看，果然見(jiàn)御道平坦，煥然一新，不由龍心大喜，連聲贊好。
次日早朝時(shí)，乾隆皇帝就當(dāng)眾宣旨："和愛(ài)卿這次主修御道，夜以繼日，既快又好，提前一月完工，勞苦功高，朕賞你白銀一萬(wàn)兩，再升官一等。"
和坤得意洋洋，名利雙收，連忙謝恩。
誰(shuí)知過(guò)了沒(méi)幾天，此事的底細(xì)被劉墉無(wú)意中發(fā)現(xiàn)了：原來(lái)和坤根本沒(méi)有去房山采辦石料，只是將原來(lái)的石塊撬起來(lái)，令石匠在反面雕刻了一下，把下面的路基平整后，一鋪上便跟新的一樣。因此，工期縮短，成本又省，總共只花了一萬(wàn)兩銀子。
劉墉便決心將它揭露出來(lái)，讓和坤當(dāng)眾出丑。
第二天上早朝時(shí)，劉墉待大家進(jìn)太和殿后，飛快地將身上的朝服脫下，反過(guò)來(lái)套上，然后悄悄跟了進(jìn)去。
乾隆皇帝端坐在九龍椅上，居高臨下，抬頭一看，忽見(jiàn)群臣后面站著個(gè)衣著與眾不同的人，覺(jué)得奇怪，再細(xì)一看，卻是協(xié)辦大學(xué)士劉墉。心想：他向來(lái)十分注重儀表，辦事小心謹(jǐn)慎。今天怎么昏頭昏腦地將朝服也穿反了，這是怎么一回事?
這一細(xì)節(jié)很快被向來(lái)看著皇上眼色行事的和坤發(fā)現(xiàn)了。因當(dāng)時(shí)明文規(guī)定：上朝時(shí)如果朝服不正，要判罪的。他心想：劉羅鍋，這下你有好果子吃了。便故意幸災(zāi)樂(lè)禍地說(shuō)："劉大人，你今天怎么啦??和坤這么一咋呼，群臣見(jiàn)了都為劉墉捏了一把冷汗。
奇怪的是，那劉墉卻低著頭置若罔聞。
要是換個(gè)大臣，乾隆皇帝早就發(fā)火降罪了，但念及劉墉一向忠心耿耿，便改用責(zé)備的語(yǔ)氣問(wèn)："劉愛(ài)卿，你怎么將朝服穿反了，快出去穿好了再來(lái)見(jiàn)朕。"劉墉這才恍然大悟地出去，穿好了又進(jìn)來(lái)，跪地奏道："啟奏皇上，微臣今日將朝服反穿了，確實(shí)不該，請(qǐng)皇上恕罪。不過(guò)，朝服穿反顯而易見(jiàn)，可如今有人將御道僅僅翻了個(gè)面，再略加修飾，就侵吞公款，大肆漁利，雖發(fā)生在大家的鼻子底下，恐怕就不易察覺(jué)了吧?"
劉墉話音一落，剛才正趾高氣揚(yáng)的和坤，頓時(shí)像矮了一截，臉色大變。
"什么?你說(shuō)這御道是翻個(gè)面鋪的。"乾隆皇帝一聽(tīng)，連忙追問(wèn)，"劉愛(ài)卿，這到底是怎么一回事?快細(xì)細(xì)奏來(lái)。"
劉墉大步向前，伏地奏道："萬(wàn)歲，此事為臣偶然聽(tīng)說(shuō)，并已去現(xiàn)場(chǎng)查勘。不過(guò)，還是請(qǐng)皇上先問(wèn)和大人為妙。"
乾隆皇帝暗吃一驚，便問(wèn)和坤："你還不實(shí)說(shuō)?"
和坤見(jiàn)東窗事發(fā)，再也無(wú)法隱瞞，忙跪倒在地，說(shuō)："為臣該死，確實(shí)未去房山采石，只是將原有的石塊翻轉(zhuǎn)過(guò)來(lái)雕刻了一下，重新鋪上。"
乾隆皇帝頓時(shí)怒形于色："你好大的膽，那么你總共花了多少銀子?"
"一萬(wàn)兩。"
"那其余的九萬(wàn)兩呢?"
"這--"和坤光是拚命叩頭，再也答不出話來(lái)。劉墉奏道："皇上，這還用問(wèn)，其余的"早落入了和大人的腰包。嘿，想不到這么一項(xiàng)小工程，和大人竟能變出大戲法。望皇上明斷。"直到這時(shí)，群臣才知道劉墉反穿朝服的用意。乾隆皇帝早已怒氣滿胸，可和坤與自己情投意合，凡事又離不開(kāi)他，只得高高舉起，又輕輕放下："大膽和坤，竟敢欺君罔上。朕命你速將貪污和賞賜給你的銀兩退回國(guó)庫(kù)，并免去你的官職一級(jí)。而這段御道須按你原來(lái)方案重新建造，所需銀兩則罰你出。下不為例，否則嚴(yán)懲不貸。"
和坤只得自認(rèn)倒霉，表示認(rèn)罰，并連連謝罪。紀(jì)曉嵐奏道："皇上，劉大人參奏有功，理該有賞。"
乾隆皇帝朝劉墉笑道："好，朕賞劉愛(ài)卿朝服三件。不過(guò)，下次你切勿將它再穿反了。"
劉墉忙道："謝主隆恩。如今御道之案已正，為臣豈會(huì)再將朝服反穿!"
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2025-04-11 
